亚声速扩压叶栅中弯叶片积叠规律的研究

发布时间：2017-09-30 04:01

  本文关键词：亚声速扩压叶栅中弯叶片积叠规律的研究

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【摘要】：为了探索负荷径向非对称分布的环形扩压叶栅中弯曲叶片造型参数的选取规律,通过数值模拟的方式,对比研究了不同弯高和正弯角对两种不同分离形态的环形扩压叶栅气动性能和流道内旋涡结构的影响。研究结果表明,随着弯叶片正弯角的增大,尾缘附近的一对集中脱落涡增强并向叶展中部靠拢,随之造成了集中脱落涡和壁角涡之间区域的损失降低,同时叶展中部的总压损失增大。在集中脱落涡尚未形成的叶栅中,弯叶片则是主要作用于流道中部的尾缘脱落涡,但作用效果相对较弱。在一定的弯叶片弯高下,扩压叶栅存在最佳弯角,研究所采用的50%弯高的CDA叶栅在进口条件2下的最佳弯角约为25°,并且相同的弯叶片正弯角对叶片展向负荷较高的一端作用效果更显著。当弯叶片正弯角较大(或接近于最佳弯角)时,叶片展向负荷较高的一侧在弯叶片作用下损失峰值增加更为明显,因而在保持弯叶片的周向相对偏移一致的前提下,最佳弯高在叶展中部偏向于负荷较低的一侧。换言之,最佳弯高应偏向于扩压因子展向不均匀度更大的一侧。
【作者单位】： 哈尔滨工业大学发动机气体动力研究中心;中国船舶重工集团公司第七0三研究所;
【关键词】： 扩压叶栅 环形叶栅 弯曲叶片 数值仿真
【基金】：国家自然科学基金(51206035;51436002);国家自然科学基金创新研究群体项目(51121004)
【分类号】：TH45
【正文快照】： 1引言弯叶片作为一种较为成熟的三维叶片造型技术,已经被PW[1],RR[2,3],MTU[4],Alstom[5],Mitsubishi[6~8]等公司作为一种压气机设计的常规技术加以应用。德国汉诺威大学的Fischer等[9]将正弯叶片应用于一台四级高速压气机中进行试验研究。弯叶片积叠线采用圆弧的定义方式,上

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本文编号：945984