负载压力适应型自动怠速系统分段控制策略研究

发布时间：2017-10-05 01:13

  本文关键词：负载压力适应型自动怠速系统分段控制策略研究

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【摘要】：为改善工程机械自动怠速系统性能,针对纯电驱动工程机械提出一种基于液压蓄能器的负载压力适应型自动怠速系统,分析了新型自动怠速系统结构和工作原理。考虑到系统的节能效率和操控性能,提出了具有负载压力适应功能的自动怠速分段控制策略,并建立AMESim-MATLAB/Simulink的联合仿真模型进行研究,最后基于所搭建的试验平台展开试验研究。结果表明:所提出的新型自动怠速分段控制策略可行,且分段控制效果明显。
【作者单位】： 华侨大学机电及自动化学院;浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室;
【关键词】： 纯电驱动 工程机械 负载压力适应 自动怠速控制 分段控制策略
【基金】：国家自然科学基金(51505160) 流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金(GZKF-201517) 福建省自然科学基金(2015J01206) 华侨大学中青年教师科研提升资助计划和华侨大学研究生科研创新能力培育计划资助项目(ZQN-YX201)
【分类号】：TH137;TU603
【正文快照】： 引言能源效率低、排放和噪声差的工程机械亟需应对节能环保的压力,努力在技术上寻求新的节能方案。混合动力技术在工程机械的节能减排方面取得了一定的效果,但存在油耗降低有限且成本较高、难以商业化,同时无法解决排放污染等不足[1-3]。传统工程机械的动力驱动都是利用定角速

【参考文献】

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【共引文献】

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【相似文献】

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本文编号：973917