山区干线公路交通安全评价研究

发布时间：2017-10-13 04:17

  本文关键词：山区干线公路交通安全评价研究

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【摘要】：近年来,为方便山区与外界沟通交流,改善山区居民的生活方式与生活质量,我国山区公路建设发展日益迅速。但受山区特殊地形条件与山区公路系统自身因素所限制,山区干线公路交通安全问题尤为显著,其多发性与严重性已俨然成为影响山区经济发展的重要因素,并受到全社会的热切关注。目前,公路安全评价多根据设计速度检验几何设计指标是否满足现行行业标准规范、相邻几何设计指标的协调性以及运行速度与设计速度的一致性等方面进行评判,其缺乏一定的系统性,并且评价结果缺乏精准性与动态预测特征。因此,如何构建适用于我国山区干线公路交通安全的评价方法是亟需研究的核心问题之一。首先,本文通过与其他类型公路比较,从山区干线公路系统与其交通事故特征中挖掘潜藏于人、车、路与环境四个基本方面的交通安全影响因素;同时,根据山区干线公路各交通安全影响因素的特征,明晰并掌握各交通安全影响因素与行车安全的内在关联,为评价指标体系的构建以及评价模型的建立奠定基础。其次,本文遵循安全评价指标的确定原则,结合山区干线公路交通实际统计数据,运用主成分分析法对山区干线公路交通安全影响因素进行了筛选与剔除,并建立了山区干线公路交通安全评价指标体系;同时,根据事故归因分析将所选取的评价指标分为可能性评价指标与严重性评价指标两类,并对评价指标体系中各不同属性的指标进行了预处理与评价等级的划分。再次,本文依据相关安全评价方法的选取原则,考虑山区干线公路安全评价的特点,选取物元分析作为山区干线公路交通安全评价模型的理论基础,并在进行了多级评价模型的探究与权重确定的优化基础上,建立了基于可能性分析与严重性分析的山区干线公路交通安全评价模型;在公路单元划分的基础上,通过可能性分析与严重性分析分别对山区干线公路交通安全水平进行评判。最后,以陕西安康山区为背景,选取S225镇平至平利公路中的典型路段作为山区干线公路交通安全评价实例分析对象,通过模型评价结果判断该段公路交通安全等级水平,以证明山区干线公路交通安全评价技术的实用性和可操作性。
【关键词】：山区干线公路 交通安全评价 指标体系 评价模型
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 绪论9-19
• 1.1 研究背景及问题提出9-11
• 1.2 研究目的及意义11
• 1.3 国内外研究现状11-16
• 1.3.1 国外公路交通安全评价研究现状12-13
• 1.3.2 国内公路交通安全评价研究现状13-14
• 1.3.3 公路交通安全评价方法综述14-16
• 1.4 主要研究内容与技术路线16-19
• 1.4.1 主要研究内容16
• 1.4.2 技术路线16-19
• 第二章 山区干线公路影响因素对行车安全机理分析19-33
• 2.1 山区干线公路交通安全特征19-23
• 2.1.1 山区干线公路交通系统综述19-20
• 2.1.2 山区干线公路交通事故特征20-23
• 2.2 人、车因素与交通安全的关系23-24
• 2.2.1 人员因素23
• 2.2.2 车辆因素23-24
• 2.3 道路因素与交通安全的关系24-29
• 2.3.1 道路线形因素24-27
• 2.3.2 道路结构因素27-28
• 2.3.3 交通设施因素28-29
• 2.4 道路环境对交通安全的关系29-32
• 2.4.1 不良气候因素29-30
• 2.4.2 沿线环境因素30-32
• 2.5 本章小结32-33
• 第三章 山区干线公路交通安全评价指标体系构建33-45
• 3.1 评价指标确定原则33-34
• 3.2 安全评价指标确定与体系构建34-37
• 3.2.1 主成分分析法34-35
• 3.2.2 山区干线公路交通安全评价指标的选取35-37
• 3.2.3 山区干线公路交通安全评价指标体系37
• 3.3 评价因素指标预处理与等级划分37-44
• 3.3.1 评价因素指标预处理与划分依据37-42
• 3.3.2 评价因素指标等级划分42-44
• 3.4 本章小结44-45
• 第四章 山区干线公路交通安全评价模型45-59
• 4.1 安全评价方法的选取45-46
• 4.1.1 安全评价方法选取原则45
• 4.1.2 山区干线公路交通安全评价方法的确定45-46
• 4.2 物元分析评价法46-51
• 4.2.1 物元模型基本理论46-49
• 4.2.2 多级评价模型探究49-50
• 4.2.3 权重确定的优化50-51
• 4.3 山区干线公路交通安全评价模型51-57
• 4.3.1 评价路段划分51-52
• 4.3.2 基于可能性分析的山区干线公路交通安全评价模型52-55
• 4.3.3 基于严重性分析的山区干线公路交通安全评价模型55-57
• 4.4 本章小结57-59
• 第五章 山区干线公路交通安全评价实例分析59-67
• 5.1 实例公路技术背景概况59-60
• 5.1.1 安康市山区干线公路概况59
• 5.1.2 S225平利至镇平公路概况59-60
• 5.2 实例公路交通安全评价60-66
• 5.2.1 S225花坪村路段公路概况60-61
• 5.2.2 基于可能性分析的山区干线公路交通安全评价61-64
• 5.2.3 基于严重性分析的山区干线公路交通安全评价64-66
• 5.3 本章小结66-67
• 结论与展望67-68
• 一、研究成果67
• 二、存在问题及展望67-68
• 参考文献68-70
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果70-71
• 致谢71

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 许洪国;刘兆惠;王超;;道路安全等级定权聚类评价模型及因素辨析[J];交通运输工程学报;2007年02期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 赵一飞;高速公路交通安全若干问题研究[D];长安大学;2009年

中国硕士学位论文全文数据库 前2条

1 唐国利;山区公路道路条件与事故作用机理及事故对策研究[D];西南交通大学;2004年

2 王媛媛;山区公路事故成因分析研究[D];北京工业大学;2008年

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本文编号：1022772