天津临港产业区拆船污染海洋环境风险研究

发布时间：2017-10-22 08:29

  本文关键词：天津临港产业区拆船污染海洋环境风险研究

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【摘要】：近年来,海洋环境保护日益为人们所重视,而港口码头来自船舶的污染一直受到世界各国的关注。我国相关部门制定的相应法律法规相继出台,为防治码头船舶污染工作提供制度保障和技术支持。 天津临港工业区是国家发改委规划的国家级石化基地,是天津市及天津滨海新区“十一五”规划重点发展区域之一,临港工业区总规划面积约80平方公里,一期规划面积约22平方公里。其发展目标是建设国家重要的化工基地、造修船基地、装备制造业基地,同时,成为港口物流基地、研发转化基地,最终发展成为海上工业新城。临港工业区累计完成建设规模40亿元,围海造地18平方公里,招商引资突破1200亿元。 本文根据实地调研,获取相关资料,主要采取FSA方法对临港工业区拆船基地船舶污染海洋环境风险进行研究,FSA是一种帮助制定合理的规则和风险控制方案的综合性、结构化和系统性的评价工具,主要有两个目的,一是降低事故发生的概率,二是减轻事故后果,制定相应的措施。该项研究主要对临港工业区拆船基地环境概况、现状进行了分析,对风险源进行了查找、识别和界定,对风险影响进行了预测和分析,对船舶污染海洋环境风险及该码头的防治船舶污染海洋环境能力进行了研究,并提出降低风险的对策和改进建议。
【关键词】：海洋污染 生态环境 风险研究 应急对策
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U698.7;X55
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-15
• 1.1 论文背景9
• 1.2 国内外风险评估研究进展9-11
• 1.2.1 国外研究进展9-10
• 1.2.2 国内研究进展10-11
• 1.3 本文研究的主要内容与技术路线11-13
• 1.3.1 主要内容11-12
• 1.3.2 技术路线12-13
• 1.4 本文研究的主要目的和意义13-15
• 第2章 拆船基地环境概况与现状分析15-29
• 2.1 地理区位条件15-16
• 2.2 自然环境概况16-22
• 2.2.1 气象条件16-18
• 2.2.2 水文条件18-21
• 2.2.3 地质条件21-22
• 2.3 区域概况22-29
• 2.3.1 区域内航道和锚地概况22-23
• 2.3.2 区域水路交通概况23-24
• 2.3.3 天津港船舶事故统计分析24-28
• 2.3.4 区域现有应急能力28-29
• 第3章 拆船基地污染风险因素分析29-35
• 3.1 技术/工程子系统29-33
• 3.1.1 航道30
• 3.1.2 锚地30-31
• 3.1.3 废船31
• 3.1.4 拆船港池31-32
• 3.1.5 船舶拆解污染物32-33
• 3.2 人员子系统33
• 3.3 管理子系统33-34
• 3.4 环境子系统34-35
• 第4章 拆船基地船舶污染风险影响预测35-47
• 4.1 溢油扩散模拟35-43
• 4.1.1 预测模型35-36
• 4.1.2 溢油事故情景模拟36-43
• 4.2 船舶污染事故风险评估43-47
• 4.2.1 风险指标建43
• 4.2.2 风险度值计算43-47
• 第5章 港区船舶污染降低风险对策47-57
• 5.1 减小风险概率的对策47-51
• 5.1.1 完善拆船基地管47
• 5.1.2 审核人员资质和提高操作水平47-48
• 5.1.3 完善拆解废船工艺48-49
• 5.1.4 完善特殊气象条件下作业管理49
• 5.1.5 完善拆船基地环保设施49-50
• 5.1.6 完善防污染设备配备50-51
• 5.2 减轻事故后果的对策51-57
• 5.2.1 应急控制措施51
• 5.2.2 应急设施配备方案51-57
• 第6章 结论与展望57-59
• 6.1 结论57
• 6.2 展望57-59
• 参考文献59-61
• 附录Ⅰ 区域风险评价指标表61-66
• 致谢66-67
• 研究生履历67

【参考文献】

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本文编号：1077581