基于锥形量热仪试验的典型线束包覆物燃烧特性研究

发布时间：2017-10-22 22:15

  本文关键词：基于锥形量热仪试验的典型线束包覆物燃烧特性研究

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【摘要】：为了研究汽车典型线束包覆物的火灾危险性,采用ISO 5660锥形量热仪对2种原材料PA66、PA6以及3种典型线束包覆物成品波纹管(PP)、扎带(PA6)、热缩管(交联聚烯烃)在不同辐射通量密度下进行了辐射引燃试验,测得点燃时间和热释放速率等参数,并利用不同辐射条件下的点燃时间推算出它们的临界辐射通量密度。对5种材料火灾增长指数和火灾性能指数等多种评价参数进行了分析,结果表明,在这5种试验样品中,危险性最高的为波纹管(PP),危险性最低的为热缩管(交联聚烯烃)。
【作者单位】： 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室;安徽江淮汽车股份有限公司;
【关键词】： 线束包覆物 锥形量热仪 火灾特性参数 热释放速率
【基金】：国家自然科学基金项目(51323010) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(WK2320000033)
【分类号】：U467;U492.8
【正文快照】： Combustion Characteristic of Typical Wire Coating Based合肥230022)1引言根据我国消防部门的统计[1,2],近10年汽车火灾的首要原因是电气系统故障(占汽车火灾总数的44%),主要是由于发动机舱及排气管周围温度过高,导致附近线束包覆物及管路熔融自燃引起的。目前,很多国家已

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本文编号：1080329