航空器多重临界运行的风险管理

发布时间：2017-10-23 22:14

  本文关键词：航空器多重临界运行的风险管理

  更多相关文章： 多重临界条件 灰色关联度分析 风险识别 风险评估 风险应对

【摘要】：如今绝大多数航空承运人在市场的推动下仅依靠法律、法规和机型使用限制等安全底线作为风险评估依据逐一对比实际运行条件签派放行航空器。这种风险评估方式缺少对复杂情况的综合评估。尤其是多重临界条件这类高风险运行极易被忽略。针对这一情况本文设计一种以改进风险矩阵评估法为基础的多风险综合管理方法。在风险识别部分本文以近十年历史空难为依据归纳航空运行条件、研究它们之间的关系、总结航空事故的成因。然后以风险识别的输出为基础进行航空器多重临界运行风险的定性与定量分析。为将问题阐述清楚本文在各种主要风险条件的定性分析中均配有近期发生的典型航空事故加以说明。在定量分析中主要应用风险矩阵评估法对航空风险进行评估。为适应以风险条件为基础的研究,本文将该方法与灰色关联度法相结合避免了常规有利条件的误判,更贴近实际运行。这也是本文的一个创新。利用历史空难的评估结果划分航空风险的等级,同时为风险应对提供依据。在风险应对策略部分本文以绝大多数航空承运人都可以实现的保障措施对高风险条件进行应对。由于航空运行是一个极其重视速度的过程,所以本文以高效为原则将研究成果设计成一款方便机组使用的机载检查单。作者完成的主要工作如下：(1)搜集、整理历史上的空难资料总结各种运行风险在航空事故中的影响。以此为基础进行航空器在多重临界条件下运行风险识别。(2)利用灰色关联度法对运行条件影响飞行安全的程度进行排序,作为风险矩阵的计算基础,利用风险矩阵的方法对风险条件进行综合评估。(3)根据风险矩阵评估法制作风险管理查单,根据评估结果制定风险应对计划。介绍风险管理检查单使用方法,注意事项,并用实例加以说明。风险管理检查单和风险应对计划目的是快速有效的对各种运行条件进行评估并做出相应的应对计划。最根本的是无论是多重临界条件还是其他高风险运行条件都可以通过该方法将隐藏的复杂风险按部就班地识别和评估。
【关键词】：多重临界条件 灰色关联度分析 风险识别 风险评估 风险应对
【学位授予单位】：中国科学院大学(工程管理与信息技术学院)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V328
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-16
• 1.1 航空器多重临界运行的研究背景与意义10-11
• 1.2 民航多重临界条件运行风险管理的进展(国内外研究现状)11-14
• 1.2.1 相关法律、法规对运行条件限制的局限性12-13
• 1.2.2 例证多重临界条件的隐藏性和危险性13-14
• 1.3 研究内容与技术路线14-16
• 1.3.1 研究内容与组织结构14-15
• 1.3.2 研究方法与技术路线15-16
• 第二章 航空器多重临界运行风险的识别16-34
• 2.1 近十年航空安全事故规律及分类16-17
• 2.1.1 航空事故的规律16
• 2.1.2 航空事故的分类及概率16-17
• 2.2 风险的概率分布及管理时机17-19
• 2.3 航空运行风险条件及其相互作用19-32
• 2.3.1 分析机组及相关临界运行风险与实例19-22
• 2.3.2 分析大气及相关临界运行风险与实例22-28
• 2.3.4 分析航空器自身运行风险与实例28-29
• 2.3.5 分析跑道条件临界运行风险与实例29-32
• 2.4 小结32-34
• 第三章 多重临界运行的风险评估34-48
• 3.1 多重临界条件的量化概述34
• 3.2 利用风险条件的临界值分级量化34-37
• 3.2.1 风险条件临界值的选择35-36
• 3.2.2 风险条件的分级量化36-37
• 3.3 风险条件灰色关联度分析及排序表37-44
• 3.3.1 灰色关联分析的原理38-39
• 3.3.2 灰色综合关联度排序39-44
• 3.4 运行风险矩阵法综合评估44-47
• 3.4.1 风险综合评估值44-46
• 3.4.2 总风险综合评估值参考标准46-47
• 3.5 小结47-48
• 第四章 多重临界条件下运行的风险应对48-52
• 4.1 规避原则及应对策略48
• 4.2 错峰原则及应对策略48-49
• 4.3 择优原则及应对策略49-50
• 4.4 转化原则及应对策略50
• 4.5 改善原则及应对策略50-51
• 4.6 小结51-52
• 第五章 风险管理检查单52-60
• 5.1 设计运行风险管理检查单52-55
• 5.1.1 运行风险管理检查单的设计要求52
• 5.1.2 运行风险管理检查单样例52-55
• 5.2 应用及案例55-57
• 5.2.1 风险管理检查单使用方法55
• 5.2.2 应用案例55-57
• 5.3 运行环境改变与相关项目的更新与使用问题57
• 5.4 小结57-60
• 第六章 结论与展望60-64
• 6.1 结论60-62
• 6.2 展望62-64
• 参考文献64-66
• 致谢66-68
• 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果68

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本文编号：1085629