基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究

发布时间：2017-11-22 07:12

  本文关键词：基于块体单元离散模型的地铁车站爆炸破岩与防护研究

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【摘要】：地铁已成为大、中型城市主要交通工具,然而地铁车站一直是恐怖爆炸袭击的重点对象,直接影响地铁运营安全,增强地铁车站结构防护抗爆能力至关重要.本文采用理论分析、数值模拟相结合的研究方法,利用单元内连续、单元间非连续的计算方法,构建块体单元离散弹簧动力学模型,建立地铁车站三维计算模型,模拟地铁车站内部爆炸状况,研究爆炸波空间传播和耗散规律及对构筑物破坏作用;分析低能爆炸作用下车站支柱混凝土、钢管护层混凝土和泡沫钢板夹芯护层混凝土抗爆性能,根据不同防护结构衰减应力波和吸能性能,优化地铁车站构筑物防护结构型式,提高车站抗爆能力,具有重要的实际应用价值.
【作者单位】： 北京市市政工程研究院岩土工程技术研究中心;北京市建设工程质量第三检测所;中国科学院力学研究所;
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金项目(51504029) 北京市优秀人才青年骨干个人项目(2014754154700G203) 北京市科技新星计划(XX2016041)资助
【分类号】：U298
【正文快照】： 2016 01 13收到第1稿,2016 05 11收到修改稿.1)国家自然科学基金青年科学基金项目(51504029)、北京市优秀人才青年骨干个人项目(2014754154700G203)和北京市科技新星计划(XX2016041)资助.2)吕祥锋,副研究员,硕士研究生导师,主要从事城市岩土工程灾害评估与控制方面的科研

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