铁路道口安全影响因素分析及对策第1页,提高铁路道口交通安全的分析与对策

  本文关键词：铁路道口安全影响因素分析及对策，由笔耕文化传播整理发布。

来源： 关键字： ,铁路道口安全影响因素分析及对策

延伸：提高铁路道口交通安全的分析与对策
本文除了提供铁路道口安全影响因素分析及对策 第1页的文本下载，还提供与之相关的《提高铁路道口交通安全的分析与对策》文本文档，希望对您有所帮助。

第６卷第６期

２００６年１２月

安全与环境学报

Ｊｏｕｍａｌｏｆ

Ｖ０１．６Ｎｏ．６

Ｓ小ｔ）ｒ

ａｎｄＥｎｖｉｍｎｍｅｎｔ

Ｄｅｃ．２００６

文章编号：１００９．６０９４（２００６）０６０１２３．０４

铁路道口安全影响因素

分析及对策＊

贾明涛，王海星，肖贵平

（北京交通大学交通运输学院，北京１０００４４）

摘要：在对比分析中外铁路道口安全形势及研究现状的基础上，从人、车、道口几何特性、安全防护装置、管理及环境等因素出发，系统地分析了铁路道口安全及其影响因素：１）汽车驾驶员酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等人为违章行为是道口事故的主要致因；２）车辆机械故障、超载是影响道口安全不容忽视的重要因素；３）道口坡度、铺面、视距等道口几何特性与道口事故频率有着紧密联系；４）道口交通信号、车速监控器及惩罚对提高驾驶员的安全行为有显著作用；５）完善的应急医疗体系将大大减少道口事故的伤亡。进而从工程、教育和法制３方面提出了我国改善道口安全状况的措施和建议，包括：安装悬臂梁警告装置，施划减速标线，改造道口铺面，加大酒后驾驶惩罚力度，宣传道口安全知识等。

关键词：安全工程；铁路道口；事故；安全分析中图分类号：ｘ９５１文献标识码：Ａ

０

引

言

铁路运输是国民经济的大动脉，是一个庞大联动的系统。系统中任何环节出现问题或者发生小事故其后果都是难以想像的。道口安全是铁路运输安全的重要组成部分。铁路道口是一条铁路与公路的平面交叉，是一个涉及多个管理部门（铁路、公路、地方等），由人（驾驶员、交通参与者）、车（机车、汽车等）、设备（道口特性、安全装置、公路几何线形等）、环境（天气、视距、车速等）组成的复杂系统。由于道口的特殊性，道口事故一直在铁路事故中占有很大比例。２００４年，我国铁路发生道口事故７２９起，伤亡５１３人，中断正线行车２

２９２

ｈ，直接

经济损失１２００余万元…。道口是铁路运输安全生产中的薄弱环节，也是道路运输的危险地段，它直接威胁着交通参与者的人身安全。

随着国民经济及铁路跨越式发展的深入，列车的运行密度、速度及载重不断提高，公路运输工具数量也迅速增加，穿越道口的机动车辆越来越多，道口碰撞事故不断发生。这不仅中断铁路运输，严重影响了交通系统的运行，还导致人民生命和财产的损失。２００６年又逢铁路第６次大面积提速，这对铁路运输安全提出了新要求。

将平交道口改建为立交桥，在减少道口事故上方法较好，但成本很高。在现有资金短缺的条件下，要减少道口事故，就需要开展铁路道口的分析研究，通过借鉴国外减少道口事故的成功经验，提出合理可行的对策措施及建议。本文在此基础上，对比了我国铁路道口安全形势与国外的差距，进而从系统安全的角度分析了影响道口安全的因素，并提出了相应的安全防范措施。

＊收稿日期：２００６．０６．２２

作者简介：贾明涛，硕士研究生，从事安全管理理论及事故预测研

究；肖贵平，教授，从事安全管理理论、安全分析与评价、安全心理、交通安全等研究。

万　

方数据ｌ国内外道口安全研究现状对比

在很多国家，道口事故在铁路事故中都占有很大比例。韩国在１９９８２００２年间，９５％的铁路事故发生在道口，导致４０２起道口碰撞事故心Ｊ。２００２年，国家道口安全中心在英国成立，它的主要一项任务便是研究道口安全，，包括道口的立法、规划、咨询、评价及道口的安全教育等。它的成立为英国铁路在减少道口事故等方面做出了积极的贡献。在研项目有道口事故分析研究、道口安全中人的因素贡献及减少潜在危险措施的研究、平交道口模型算法的优化及规范、改善道口交通参与者行为的研究等１３Ｊ。

１９８９年４月，安全研究实验室在日本建立，主要从事道口事故的相关研究工作。研究在道口应用高质量的安全装置及障碍物探测器，通过安装安全装置提高某些道口的安全水平。研究人员还开发了计算机模型模拟现实以提高道口的可见性，并且深入研究引起道口事故的因素及其对事故率的影响程度。道口安全中心的研究成果及对道口的关注极大地推动了铁路道口安全水平的提高。道口事故从１９８７年的２４７起减少到１９９５年的７２起Ｌ４ｊ。

在芬兰近６

０００

ｋｍ的铁路线上，几乎每公里就有１个道

口。道口密度很大，事故风险很高，但平均死亡人数并不高。英国和芬兰在预防道口事故方面采用了不同的设备，但都对影响道口安全的因素进行了大量的分析、调查和研究【５Ｊ。

澳大利亚通过对道口事故的分析研究，对不同道口采取不同措施，同样取得了良好效果。铁路道口碰撞事故死亡人数从１９７０一１９７９年的５３７人减少到１９９０一１９９９年的１７２人，而道口数量从３０００个上升到９０００个之多。通过采用科学的方法，道口事故率下降了近１０倍【６Ｉ。

瑞典有１４０００多处平交道口，但其每千道口死亡人数仅为１。主要原因是瑞典采用的道口障碍物预测系统在预防道口事故上起了积极的作用。

美国铁路里程长，道口密度很大，每年都发生几千起道口事故，然而道口事故数逐年减少，道口伤亡人数也不断减少。这不仅是因为美国完善的应急医疗体系，更大程度上是美国运输局在减少道口事故上进行的大量研究工作，如２０世纪末广泛应用的ｕｓＤｏＴ事故预测模型，对道口事故的减少起了很大作用。

从表１可以看出，我国铁路道口死亡率约是美国的５倍，英国的１０倍，道口安全水平与国外还有很大差距。尽管每年我国也大量投资改造道口，可安全形势仍不容乐观。

表１中外道口安全现状比较［１·３１

ＴａｂＩｅｌ

Ｃ伽ｐａｒｉｓ佃ｏｆ眦ｔｕａｌｉｔｙ叫ｍｉｌｗａｙ

ｃｒ鸺ｓｉｎｇ鼢ｆｅｔｙ

注：＊每年每千道口死亡人数；＊＊为１９９６２０００年的数据。

１２３

第1页/共4页

猜您感兴趣

查看更多相关文本

编辑推荐

我也来解决

  本文关键词：铁路道口安全影响因素分析及对策，由笔耕文化传播整理发布。