基于地震预警信息的火车紧急处置系统设计与研究

发布时间：2018-02-27 06:09

本文关键词： 紧急处置自动控制停车定位地震信号处置区域　出处：《成都理工大学》2013年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：地震时火车的紧急处置是对乘客生命财产安全的保障之一。以地震形式的自然灾害虽然不是经常发生，但是一旦发生具有破坏性的地震，给人们带来的生命财产损失无疑是巨大的。地震灾害的发生具有突发性和不可预测性以及巨大的破坏性等特点，在现有的科学技术水平下难以准确的预测地震发生的具体时间。对于铁路工程来说，当火车运行速度达到200km/h以上时，即使是比较小的地震灾害也会造成重大事故，造成国家财产的损失和严重危害乘客的生命安全。随着2007年我国列车的第六次全面提速后，火车的运行速度得到了大幅度的提高，最高时速已达到350km/h以上。列车时速的提高给乘客带来了便利，但同时也增加了危险性。任何轻微的地震都可能使火车的运行发生意外，遇到大的地震可能使火车轨道发生畸变，导致运行的火车脱轨，甚至翻车的可能，以致造成更为严重的次生灾害，所以随着速度的提高，在灾害发生时火车的安全运行是必须保证的一点。日本、美国、墨西哥等国家都有地震预警系统以及对重大基础设施的地震紧急处置系统，在地震发生时对正在运行的火车进行紧急处置，以降低在地震中的损失。在地震中运用科学的、有效的、可靠的方式对火车紧急处置是保障乘客生命安全的重要科技手段之一，利用地震波与电磁波传输的速度差，虽然它们的时间差可能只有几秒或几十秒，但在这极短的时间内对正在运行的火车作出相应的紧急处置，就能对乘客的财产和生命减轻很多的损失。本论文中对火车的紧急处置采用的技术以及火车的自动处置与地震预警相结合。首先是对地震信号的获取，然后传输到数据处理中心，，再通过地震数据处理中心对可能的受灾区域内正在行驶的火车发出紧急处置信号，最后火车接收到地震紧急处置信号后对火车作出一系列自动处置。本论文中的主要内容包括以下几个方面；一、地震信号的获取、处理以及传输方式的研究；二、我国现有铁路路况和紧急处置时停车位置的分析；三、沿线发射站接收到紧急处置信号对其进行的处理并传输；四、火车接收到紧急处置信号后对自动控制的切换及火车制动的研究；五、在铁路上对火车停车定位的设计；六、停车后对车厢内的自动处置。本论文设计中对火车紧急出资后信息的获取是通过省级的地震数据处理中心，初期的地震信息获取与数据处理在文中只做了简单的介绍，没有对初期信号获取各个模块儿的详细设计，关于地震观测台的安装和对数据初期的处理是以国家将要建设的《国家地震烈度速报与预警工程项目》为参照。设计部分主要分为信号传输处理部分和火车紧急处置部分两大块，信号传输包括方案的选择以及信号处理与紧急处置区域的判定等；火车紧急处置包括动力的自动切换、停车定位与制动以及停车后为方便乘客逃生车厢内的自动处置。火车在地震时的紧急处置对国家和社会都有重大意义。首先，能在地震中降低次生灾害发生的概率，减轻人们生命财产的损失，避免了地震时很多不必要的损失。其次，这也体现了国家科技的进步，亲切的关怀了人们的安全问题，对维护社会稳定有很大的意义。
[Abstract]:The emergency disposal of trains at the time of earthquake is one of the guarantee for the safety of the life and property of passengers . In the case of earthquake , the damage to life and property of the passengers is no doubt huge . It is one of the important scientific and technological means to ensure the life safety of passengers by using the scientific , effective and reliable way in the earthquake . Although the time difference may be only a few seconds or tens of seconds , it can reduce the loss of the passengers ' property and life . 1 . Research on acquisition , processing and transmission mode of seismic signals ; II . Analysis of the parking position of existing railway road conditions and emergency disposal in China ; 3 . processing and transmitting the emergency disposal signal to the transmission station along the line ; 4 . The train receives the emergency disposal signal to switch the automatic control and the train braking ; 5 . The design of train parking and positioning on the railway ; 6 . Automatic handling of the car after parking . In the design of this paper , the acquisition of the information after emergency capital contribution of train is through the seismic data processing center of the provincial level . The initial seismic information acquisition and data processing are simply introduced in the paper . The design of the earthquake observation station and the early warning project are mainly divided into two parts : the signal transmission processing part and the train emergency disposal part ; the signal transmission includes the selection of the scheme and the judgment of the signal processing and emergency disposal area ; the emergency disposal of the train includes automatic switching of the power , parking positioning and braking and automatic disposal in the passenger escape carriage after parking . The emergency disposal of train in earthquake is of great significance to both the state and society . First , it can reduce the probability of secondary disasters in the earthquake , reduce the loss of people ' s lives and property , and avoid many unnecessary losses during the earthquake . Secondly , this also reflects the progress of national science and technology , caring for people ' s safety problems , and has great significance to the maintenance of social stability .

【学位授予单位】：成都理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U298;P315.9;TN911.7

【参考文献】