高速动车组紧急制动安全风险分析及对策研究

发布时间：2018-06-02 05:44

  本文选题：高速动车组 + 紧急制动　； 参考：《铁道运输与经济》2015年06期

【摘要】：在概述高速动车组制动系统和故障树分析方法的基础上,分析高速动车组紧急制动的工作原理,根据动车组列车管排风、紧急制动环路断开、紧急制动命令3种紧急制动触发原理,应用故障树分析方法,采用大型可靠性分析软件Isograph建立紧急制动失效的故障树模型,通过计算基本事件的结构重要度,得出导致紧急制动失效发生可能性较高的主要故障因素,并且有针对性地提出降低该风险事件发生概率的预防性控制措施。
[Abstract]:On the basis of summarizing braking system and fault tree analysis method of high speed EMU, the working principle of emergency braking of high speed EMU is analyzed. According to the exhaust air of EMU train pipe, the emergency braking loop is disconnected. In this paper, three kinds of emergency braking trigger principles are proposed. The fault tree model of emergency braking failure is established by using the fault tree analysis method and the large-scale reliability analysis software Isograph. The structural importance of the basic events is calculated. The main failure factors leading to the high probability of emergency braking failure are obtained, and the preventive control measures to reduce the probability of occurrence of this risk event are put forward.
【作者单位】： 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心;上海交通大学交大密西根联合学院;
【基金】：铁路科技研究开发计划项目(J2013J004;2011T009)
【分类号】：U298.1

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1967636