改进TOPSIS在铁路应急救援决策中的应用研究

发布时间：2018-06-17 12:42

  本文选题：铁路运输 + 应急救援　； 参考：《中国安全科学学报》2016年01期

【摘要】：为解决现阶段列车突发事件应急救援方法普适性及动态性差的问题,设计多agent应急救援组织结构,建立基于改进逼近理想解排序法(TOPSIS)的处置点应急救援决策方法。首先,根据列车救援需求定义并分析各agent的功能及相互之间的关系;其次,分析列车突发事件情景,将救援过程离散化,并对事故处置点进行定义、建模;最后,根据处置点影响因素,利用改进TOPSIS对处置点进行综合评估。算例结果表明,改进的TOPSIS法克服了处置点评价结果逆序的问题;使用这种方法,根据不同时刻的救援目标,能够确定救援顺序,实现动态情景下的应急救援。
[Abstract]:In order to solve the problem that the emergency rescue methods of train emergencies are universal and dynamic at present, the multi-agent emergency rescue organization structure is designed, and the emergency rescue decision method of disposal point based on the improved approximate ideal solution ranking method is established. First of all, according to the definition of train rescue needs and analysis of the functions of each agent and the relationship between them; secondly, analyze the scene of train emergencies, discretize the rescue process, and define and model the accident disposal point. According to the influencing factors of the disposal point, the improved TOPSIS is used to evaluate the disposal point synthetically. The numerical results show that the improved TOPSIS method overcomes the problem of inverse order of the evaluation results of the disposal points, and this method can determine the rescue sequence according to the rescue targets at different times and realize the emergency rescue under the dynamic situation.
【作者单位】： 兰州交通大学自动化与电气工程学院;兰州交通大学电子与信息工程学院;
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014X008-F) 甘肃省青年科技基金资助(145RJYA242) 兰州交通大学科技支撑计划项目(ZC2013012)
【分类号】：U298

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本文编号：2031078