点汇聚进近飞行程序近地风险评估方法研究

发布时间：2018-12-21 08:03

【摘要】：为保证航空器持续下降运行技术安全实施,需评估点汇聚进近程序近地碰撞风险。根据点汇聚进近程序扇形区域特点,提出保护区设计方法,设计保护区内查找关键障碍物流程,给出关键障碍物的近地风险评估方法;针对长沙黄花国际机场36号跑道的点汇聚进近飞行程序,寻找10个关键障碍物;考虑到航空器的不同高度偏差,针对每种偏差飞经每个关键障碍物时的30个航空器随机飞行高度进行评估。结果显示,飞行器高度偏差小于50m时,能够满足国际民航组织(ICAO)规定的飞行程序安全标准,否则存在近地碰撞风险。
[Abstract]:In order to ensure the technical safety of aircraft continuous descent operation, it is necessary to assess the near-ground collision risk of converging points. According to the characteristics of the sector region of the convergent program, this paper puts forward the design method of the protected area, designs the flow of searching the key obstacle in the protected area, and gives the risk assessment method of the key obstacle near the ground. Aiming at the approaching flight procedure of runway 36 of Huanghua International Airport in Changsha, 10 key obstacles are found. Considering the different altitude deviations of the aircraft, the random flight altitude of 30 aircraft with each deviation passing through each key obstacle is evaluated. The results show that when the altitude deviation of the aircraft is less than 50 m, it can meet the flight procedure safety standard stipulated by ICAO (ICAO), otherwise there is the risk of near-Earth collision.
【作者单位】： 中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助(21407174) 中央高校基本科研业务费(3122014D042)
【分类号】：V355;V328

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本文编号：2388628