重载铁路监控设备控制模式的优化研究

发布时间：2020-04-10 16:34

【摘要】：随着铁路运输的发展,重载铁路因其运能大、效率高、运输成本低成为铁路发展的趋势。而铁路运输安全成为重中之重,在铁路运输中,列车运行监控记录装置是重要的行车安全装备,是把计算机技术用于铁路行车安全领域的电子装置。车载设备中LKJ数据是整个监控系统的核心基础,是实现LKJ各项监控功能、分析机车运行状态的可靠依据,只有准确的数据才能保证列车安全运行。作为国内西煤东运第二大运输主干道,朔黄铁路是我国北方的一条重要运煤通道,也是拉动沿线区域经济发展的重要引擎。本论文将以朔黄铁路机车中的LKJ2000型监控设备为工程研究背景,研究重载运输铁路的监控设备控制方式。首先,在充分了解机车控制装置发展史后,结合设备现阶段状况,研究LKJ2000型监控设备的功能特性、主要构成部件、硬件电气原理、信号传输方式以及软件数据系统。其次根据监控设备的控制模式参数以及控制参数的设定,研究铁路上监控设备的控制模式。然后根据重载铁路上机车行驶需求及特点,通过研究改善LKJ软件数据,增加或完善监控设备的功能,升级软件系统。并利用模拟主机模拟数据,教育培训基地的模拟机车模拟改装后的监控设备。通过LKJ软件升级和硬件改善优化控制模式,制定出适合铁路重载运行的万吨控制模式,保证行车安全,减轻乘务员的劳动强度。通过监控设备提前预知机车各部件的运行状态、线路信号以及乘务员操纵机车等状态,保证运行中监控设备和机车状态良好,确保机车顺利运行。
【图文】：

示意图,朔黄铁路,示意图,分公司

通过转储数据进行分析处理。地面数据处理软件通过翻译、整理车载记录的列数据，通过行驶曲线、数据列表等方式体现出列车行驶的全过程状况，为铁路运输管理和事故分析提供可靠的依据[12]。1.2.3 朔黄铁路监控系统现状朔黄铁路发展有限责任公司成立于 1998 年，于 2000 年 5 月 18 日正式开通运煤，自西面山西省神池县神池南站开始，，期间同神朔铁路接轨，至东面到达河北省黄骅港港口。朔黄铁路是神华集团投资和建设的规模最大的一条重载铁路，也是拉动沿线区域经济发展的重要引擎。朔黄铁路下设五个分公司，两个子公司。分别为肃宁分公司、原平分公司、机辆分公司、线路检测和救援中心、货运中心、黄大铁路有限责任公司、肃宁路畅达发展有限公司。原平分公司管辖神池南到西柏坡站区的六个站区，而肃宁分公司主管为三汲站到黄骅港站和黄万线等十个站区，黄大铁路有限责任公司负责黄大线的工程建设和建成后的运营管理，路畅达公司负责物业后勤保障管理。朔黄铁路沿线示意图如图 1-1 所示。

系统结构图,系统结构图

图 2-1 系统结构图LKJ2000 型监控设备主要由 1 个主机箱和 2 个屏幕显示器构成。其速度信号从机车轮对上的速度传感器采集，机车列车管压力、均衡风缸压力以及制动缸压力均需要进行压力检测。压力传感器进行压力检测，可采用压力变送器。双针速度表利用装置主机驱动实际速度指针和限制速度指针[15]。一旦装置关机，数/模转换盒开始驱动，机车照明电源为双针速度表照明电源。2.3.2 系统的主要部件2.3.2.1 主机箱主机箱是监控设备的的主导部件，可以实现机车的运行监控及记录功能。它采用 6U*160 标准机箱，其宽度为 84R(R=5.08mm)。并配有相应的标准插件。外形示意图如图 2-2 所示。
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U285;U298

【相似文献】