营运车辆技术状况及安全隐患对道路交通安全的影响分析及对策研究

发布时间：2017-03-28 14:19

  本文关键词：营运车辆技术状况及安全隐患对道路交通安全的影响分析及对策研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：汽车问世一百多年以来，给人们生活带来便利的同时，也给我们带来了一系列的道路交通问题。目前，我国的道路交通安全情况不容乐观，营运车辆道路交通事故频发，社会影响恶劣。由于营运车辆本身的技术状况及安全隐患极大地关系到整车乘员的人身和财产安全，因而研究营运车辆技术状况及安全隐患对道路交通安全的影响，具有迫切的现实意义。 本文在研究大量事故案例的基础上，对营运车辆道路交通事故的特点、影响因素做出详细的分析，提出营运车辆事故主要类型为特大道路交通事故，其车辆技术状况及安全隐患为特大道路交通事故的主要影响因素。归纳出近年来频发的热点事故类型，采取定性和定量相结合的方法，首先定性地建立营运车辆热点交通安全问题分析模型，再通过具体的事故案例数据定量地对模型进行验证。 对营运货车热点交通事故进行分析。根据数据分析与影响因素权重，得出两项多发热点事故。通过对营运货车长下坡制动热衰退事故系统地进行分析，结合制动热衰退的产生机理和原因、鼓式行车制动器的结构和工作原理，依据能量守恒定律，建立鼓式行车制动器温升计算模型；通过对营运货车爆胎方向失稳事故系统进行分析，结合爆胎后轮胎特性发生的变化，建立爆胎货车方向失稳模型。针对两个不同模型，选取实际交通事故，运用分析软件分别进行可行性分析。 对营运客车热点交通事故事故进行分析。根据数据分析与影响因素权重，得出两项多发热点事故。通过营运客车侧翻事故系统分析，依据车辆结构和侧翻基本原理，建立营运客车侧翻运动学模型；通过卧铺客车特大事故系统分析，结合卧铺客车的结构，从逃生理论着手，建立卧铺客车整车乘员紧急逃生时间计算模型。通过调取实际事故资料，分析事故参数，运用软件对上述模型分别进行可行性验证。 对营运车辆的热点交通事故进行对策研究。根据上文所建立的四个模型，，运用矩阵实验室(Matlab)进行仿真，绘制偏微元动态曲线，通过分析曲线走势，分别提出针对于各类营运车辆热点交通事故的对策，具有一定的实际指导意义。
【关键词】：营运车辆 热点交通事故 影响因素 对策
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U491.3;U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 研究背景9
• 1.2 我国道路交通安全现状9-11
• 1.3 研究目的及意义11-12
• 1.4 研究内容与技术路线12-14
• 第二章 营运货车热点道路交通安全问题研究14-34
• 2.1 营运货车道路交通安全现状分析14-18
• 2.1.1 营运货车特大道路交通事故概况14-16
• 2.1.2 营运货车特大道路交通事故影响因素分析16-17
• 2.1.3 营运货车技术状况及安全隐患分析17-18
• 2.2 营运货车长下坡制动热衰退事故分析及建模18-26
• 2.2.1 长下坡鼓式行车制动器温升数学模型建立18-22
• 2.2.2 云南昆楚高速公路 4.25 特大道路交通事故概况22-23
• 2.2.3 长下坡鼓式行车制动器温升模型可行性计算及分析23-26
• 2.3 营运货车爆胎方向失稳事故分析及建模26-32
• 2.3.1 营运货车爆胎方向失稳模型建立26-29
• 2.3.2 山东烟台市海阳市 8.1 特大道路交通事故概况29-30
• 2.3.3 营运货车爆胎方向失稳模型可行性计算及分析30-32
• 2.4 本章小结32-34
• 第三章 营运客车热点道路交通安全问题研究34-51
• 3.1 营运客车道路交通安全现状分析34-37
• 3.1.1 营运客车特大道路交通事故概况34-35
• 3.1.2 营运客车特大道路交通事故影响因素分析35-36
• 3.1.3 营运客车技术状况及安全隐患分析36-37
• 3.2 营运大客车侧翻运动学建模及分析37-44
• 3.2.1 营运大客车侧翻运动学模型建立37-41
• 3.2.2 天津滨保高速公路武清段“10.7”特大道路交通事故概况41-42
• 3.2.3 营运大客车侧翻运动学模型可行性计算与分析42-44
• 3.3 营运卧铺客车整车乘员紧急逃生时间计算建模及分析44-49
• 3.3.1 营运卧铺客车整车乘员紧急逃生时间计算模型建立44-47
• 3.3.2 陕西包茂高速公路延安段“8.26”特大道路交通事故概况47-48
• 3.3.3 整车乘员紧急逃生时间计算模型可行性计算与分析48-49
• 3.4 本章小结49-51
• 第四章 预防营运车辆热点道路交通事故的对策研究51-66
• 4.1 营运货车热点道路交通事故安全对策研究51-59
• 4.1.1 针对营运货车长下坡鼓式行车制动器热衰退事故的对策研究51-57
• 4.1.2 针对营运货车爆胎方向失稳事故的对策研究57-59
• 4.2 营运客车热点道路交通事故安全对策研究59-65
• 4.2.1 针对营运客车侧翻事故的对策研究59-63
• 4.2.2 针对营运客车整车乘员紧急逃生问题的对策研究63-65
• 4.3 本章小结65-66
• 第五章 全文总结与展望66-69
• 5.1 总结66-68
• 5.2 展望68-69
• 参考文献69-71
• 攻读学位期间取得的研究成果71-72
• 致谢72

【参考文献】

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本文编号：272448