高速公路交通安全现状分析及管理对策

发布时间：2020-07-05 10:37

【摘要】：为了分析高速公路交通安全现状,提出高速公路交通安全综合管理对策,采用对比分析法,研判当前高速公路交通安全形势,统计分析高速公路交通事故特征规律,提出基于"6E"的高速公路交通安全系统管理对策。以1994~2013年期间的高速公路交通事故统计数据为分析对象,采用事故起数、事故死亡人数、事故率、致死率、重大事故起数等作为评价指标,对比交通事故总量和不同等级公路事故情况,分析了当前我国高速公路交通安全形势。从交通安全执法管理的角度,对高速公路交通事故发生时间、事故形态、肇事车辆类型、事故原因、肇事驾驶人驾龄等进行了特征分析,在立法、教育、工程、执法、急救、评价6个方面,提出了高速公路交通安全管理系统化对策,为进一步认识当前高速公路交通安全形势,完善高速公路交通安全管理提供技术支持。
【图文】：

6%;高速公路交通事故数占道路交通事故总数的比例在2003年达到峰值5．43%后，至2013年逐渐下降至4．38%［3］。高速公路交通安全形势总体稳定，如图1所示。然而，高速公路交通事故死亡人数及其占道路交通事故总死亡人数的比例始终在高位波动。2006年，我国高速公路交通事故死亡人数上升至历史峰值，死亡6647人，占当年道路交通事故总死亡人数的7．43%。至2013年，高速公路交通事故死亡人数缓慢下降至5843人，占当年道路交通事故总死亡人数的比例则上升至9．98%。高速公路交通事故严重程度相对较大，如图2所示。图11994～2013年高速公路交通事故起数及比例Fig．1Numberandproportionoffreewayaccidentsduring1994－2013图21994～2013年高速公路交通事故死亡人数及比例Fig．2Numberandproportionoffreewayaccidentsfatalityduring1994－20131．1．2交通事故率及致死率高速公路交通事故率和致死率相对较高。2009～2013年，高速公路年均万公里事故率为1120起/万公里。此外，由于高速公路车流量大、行驶速度快，发生事故极易导致车辆驾驶人、乘员伤亡，甚至群死群伤。2009～2013年，高速公路交通事故致死率(死亡人数/伤亡人数)为0．34，远高于其它等级公路。如图3所示。第10期中国安全生产科学技术·111·

。高速公路交通安全形势总体稳定，如图1所示。然而，高速公路交通事故死亡人数及其占道路交通事故总死亡人数的比例始终在高位波动。2006年，我国高速公路交通事故死亡人数上升至历史峰值，死亡6647人，占当年道路交通事故总死亡人数的7．43%。至2013年，高速公路交通事故死亡人数缓慢下降至5843人，占当年道路交通事故总死亡人数的比例则上升至9．98%。高速公路交通事故严重程度相对较大，如图2所示。图11994～2013年高速公路交通事故起数及比例Fig．1Numberandproportionoffreewayaccidentsduring1994－2013图21994～2013年高速公路交通事故死亡人数及比例Fig．2Numberandproportionoffreewayaccidentsfatalityduring1994－20131．1．2交通事故率及致死率高速公路交通事故率和致死率相对较高。2009～2013年，高速公路年均万公里事故率为1120起/万公里。此外，由于高速公路车流量大、行驶速度快，发生事故极易导致车辆驾驶人、乘员伤亡，甚至群死群伤。2009～2013年，高速公路交通事故致死率(死亡人数/伤亡人数)为0．34，远高于其它等级公路。如图3所示。第10期中国安全生产科学技术·111·

【参考文献】

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