青岛港锚地锚泊安全研究

发布时间：2017-04-05 09:16

  本文关键词：青岛港锚地锚泊安全研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近几年由于航运业快速发展,进出青岛港船舶数量越来越多,加上港内作业船和施工船舶,青岛港锚地抛锚船数量快速增长,锚地的使用越来越频繁,锚地也变得越来越拥挤。为了保障港内锚泊船的锚泊安全,尤其是在大风恶劣天气下,防止船舶因走锚而发生碰撞、搁浅等事故,本文对影响锚泊安全的诸多因素进行筛选,通过调查问卷的方式并运用层次分析法对各因素的权重进行统计分析,最终运用模糊综合评价方法对大风条件下船舶走锚的风险等级进行分析和评估。本文通过对青岛港锚地不同类型、不同尺寸的锚泊船的出链长度进行统计,结合现有的确定锚泊船出链长度和锚泊间距的数学模型,从而制定了不同风力等级下锚泊船出链长度参考标准,并确定了适用于青岛港各锚地大风浪气象海况下的锚泊船风险评估数学模型。在此基础上,确定了不同风力等级下锚泊船的出链长度和预警等级,最终创建了青岛港锚地大风条件下锚泊船安全评估系统。本文的研究内容,可有效地利用气象科学的最新研究成果,进一步加强海事服务气象安全保障,为船舶驾驶人员在青岛港锚地的锚泊安全提供重要的信息支持,同时也为海事局船舶交通管理中心更有效地保障大风恶劣天气下船只的锚泊安全提供科学的依据和参考。
【关键词】：青岛港 锚泊船安全 大风天气 安全评估
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U675.92;U698
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-13
• 1.1 本文研究的意义9-10
• 1.2 国内外研究的现状10-11
• 1.3 本文研究的主要内容11-13
• 第2章 青岛港通航环境和锚地的分布与使用13-25
• 2.1 青岛港的通航环境13-18
• 2.1.1 青岛港的地理位置和气象情况13
• 2.1.2 进出青岛港的航线、分道通航制13-16
• 2.1.3 进出港船舶类型和数量16-18
• 2.2 青岛港锚地18-25
• 2.2.1 青岛港锚地的分布18-22
• 2.2.2 青岛港锚地的使用现状22-23
• 2.2.3 大风恶劣天气的预警发布和禁限航规定23-25
• 第3章 锚泊船出链长度和安全距离的确定25-31
• 3.1 船舶锚泊出链长度的确定25-28
• 3.1.1 各锚地大风条件下出链长度的确定25-26
• 3.1.2 实际情况下船舶锚泊出链长度26-28
• 3.2 锚泊船之间安全距离的确定28-31
• 3.2.1 锚泊船之间安全距离的理论计算28-30
• 3.2.2 实际情况下锚泊船安全距离的确定30-31
• 第4章 青岛港锚地锚泊安全评估模型31-48
• 4.1 青岛港锚地锚泊安全评价指标体系的建立31-35
• 4.1.1 影响青岛港锚地锚泊安全主要因素的选取31
• 4.1.2 指标体系的建立31-32
• 4.1.3 评价指标的分析与确定32-35
• 4.2 层次分析法确定评价指标权重35-40
• 4.2.1 层次分析法35-38
• 4.2.2 评价指标权重的获取38-40
• 4.3 通过模糊综合评价法对锚泊安全进行评估40-48
• 4.3.1 模糊综合评价法40-42
• 4.3.2 青岛港锚泊安全的安全性评价42-48
• 第5章 青岛港锚地锚泊安全预警系统48-51
• 5.1 青岛港内锚地大风条件下锚泊预警系统的建立和使用48-49
• 5.2 青岛港1、2、3号锚地大风条件下锚泊预警系统的建立和使用49-50
• 5.3 锚泊预警标准的意义50-51
• 第6章 结论与展望51-52
• 6.1 结论51
• 6.2 展望51-52
• 参考文献52-55
• 附录 锚地安全权重调查表55-57
• 致谢57

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 贾华;层次分析法中权重算法的一种改进[J];武测科技;1995年03期

2 陈勇斌;谢大勇;李勤伟;;爆炸危险环境的雷击风险评估方法研究[J];浙江气象;2008年03期

3 陈贵学;王超;侯松虎;刘强;;青岛港海上交通事故分析及对策[J];中国水运(下半月);2011年12期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 杜庆申;船舶受限水域斜壁效应仿真研究[D];大连海事大学;2009年

  本文关键词：青岛港锚地锚泊安全研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：286860