面向空中冲突安全性分析的飞行员行为模型研究
发布时间：2020-12-17 13:34
为了应对日益增长的航空运输需求,世界各国计划在未来建立更大容量、更加安全以及更加高效的航空运输系统(称为下一代航空运输系统)。为了实现该系统,当前航空运输系统需要进行根本性的变革。这些变革将使下一代航空运输系统在系统设计和运行方式上都与当前航空运输系统有着显著的区别。空中冲突可能会造成空中碰撞这一严重后果。为了保证下一代航空运输系统的安全运行,需要对空中冲突的安全性进行全面、精确地分析和评估。考虑到下一代航空运输系统的复杂性以及其对精度的高要求,新系统需要更加先进、更加高效的方法来对空中冲突的安全性进行分析。针对这一需求,论文立足于开发基于飞行员行为模型的先进、高效的安全性分析方法,并利用它对空中冲突进行深入的研究。论文首先建立了描述空中冲突的贝叶斯网络模型,并针对该模型中的重要部分——飞行员,提出了四阶段(感知阶段、认知阶段、决策阶段和行动阶段)行为模型来描述飞行员的行为。而后,论文重点研究了飞行员的决策阶段,并在分析人行为研究成果的基础上,得到了飞行员在空中冲突中的两种决策模式(解析性的决策模式和直觉性的决策模式),并分别建立了描述这两种决策模式的数学模型。此外,为了量化分析飞行员...
【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：184 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
人行为的通用模型
模型能够用来处理任务的资源是有限的，而不同任务占用的资源能同时执行两个视觉观察任务，但是飞行员却可以一边观察无线电与地面空管人员通信。一般来说，有限的资源包括：忆等。多资源模型（Multiple Resource Model）[27,28]提出：限过感官通道（视觉、听觉、触觉等）的不同来划分。占用相耗相同的资源，因此任务不能同时执行，而占用不同感官通源，因此任务可以并行执行。多资源模型是一种描述人对并它把人可用于执行任务的资源进行分类，并针对每个任务考最初的多资源模型包括四类资源 V（视觉通道，Visual），A（知通道，Cognition），P（精神运动通道，Psychomotor），因最新的多资源模型细化了资源的分类，见图 1-2[15]。
华 中 科 技 大 学 博 士 学 位 论 文展的飞行员—飞机震荡过程，而 Neal-Smith 模型则只能描述飞机的纵向操线性化模型考虑了飞行员特性中的非线性部分，它把非线性的飞行员操纵一个线性部分（称为描述函数）和一个余项（代表线性部分和实际飞行员差别）的组合（如图 1-3 所示）。拟线性化模型中的描述函数和余项通常都。在实际应用时，通常采用三角函数作为输入，通过变换，能够方便地得的传递函数形式。描述函数的形式是拟线性化模型的研究重点，最为著名模型（Crossover Model）便是采用十分简单的描述函数后得到的，但却能环境下很好地描述飞行员的特性。在补偿控制和跟踪控制两种任务环境中模型得到了充分的研究和发展，并且在工程上得到了广泛的应用。
【参考文献】：
期刊论文
[1]美国新一代航空运输系统及其对中国的借鉴意义[J]. 何光勤. 科技经济市场. 2011(05)
[2]从NextGen组织机构看中国民航的体系建设[J]. 李海鹏. 中国民用航空. 2008(04)
[3]构建新一代民航科技创新管理体系[J]. 俞力玲,刘英. 中国民用航空. 2008(01)
[4]中国发展新一代民用航空运输系统的愿景[J]. 杨元元. 中国民用航空. 2007(08)
[5]建立我国新一代航空运输系统的初步分析[J]. 姚津津. 中国民用航空. 2007(08)
[6]中国民航新一代空中交通管理系统发展总体框架[J]. 吕小平. 中国民用航空. 2007(08)
[7]飞行人员心理健康量表修订版的效度检验[J]. 孙鹏,宋华淼,苗丹民,刘军,徐蕊. 中国临床康复. 2006(38)
[8]美国下一代航空运输系统宏伟蓝图及对中国民航的影响[J]. 肖靖,张秋荣. 中国民用航空. 2005(12)
博士论文
[1]贝叶斯网络研究[D]. 黄友平.中国科学院研究生院（计算技术研究所） 2005
本文编号：2922129
【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：184 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
人行为的通用模型
模型能够用来处理任务的资源是有限的，而不同任务占用的资源能同时执行两个视觉观察任务，但是飞行员却可以一边观察无线电与地面空管人员通信。一般来说，有限的资源包括：忆等。多资源模型（Multiple Resource Model）[27,28]提出：限过感官通道（视觉、听觉、触觉等）的不同来划分。占用相耗相同的资源，因此任务不能同时执行，而占用不同感官通源，因此任务可以并行执行。多资源模型是一种描述人对并它把人可用于执行任务的资源进行分类，并针对每个任务考最初的多资源模型包括四类资源 V（视觉通道，Visual），A（知通道，Cognition），P（精神运动通道，Psychomotor），因最新的多资源模型细化了资源的分类，见图 1-2[15]。
华 中 科 技 大 学 博 士 学 位 论 文展的飞行员—飞机震荡过程，而 Neal-Smith 模型则只能描述飞机的纵向操线性化模型考虑了飞行员特性中的非线性部分，它把非线性的飞行员操纵一个线性部分（称为描述函数）和一个余项（代表线性部分和实际飞行员差别）的组合（如图 1-3 所示）。拟线性化模型中的描述函数和余项通常都。在实际应用时，通常采用三角函数作为输入，通过变换，能够方便地得的传递函数形式。描述函数的形式是拟线性化模型的研究重点，最为著名模型（Crossover Model）便是采用十分简单的描述函数后得到的，但却能环境下很好地描述飞行员的特性。在补偿控制和跟踪控制两种任务环境中模型得到了充分的研究和发展，并且在工程上得到了广泛的应用。
【参考文献】：
期刊论文
[1]美国新一代航空运输系统及其对中国的借鉴意义[J]. 何光勤. 科技经济市场. 2011(05)
[2]从NextGen组织机构看中国民航的体系建设[J]. 李海鹏. 中国民用航空. 2008(04)
[3]构建新一代民航科技创新管理体系[J]. 俞力玲,刘英. 中国民用航空. 2008(01)
[4]中国发展新一代民用航空运输系统的愿景[J]. 杨元元. 中国民用航空. 2007(08)
[5]建立我国新一代航空运输系统的初步分析[J]. 姚津津. 中国民用航空. 2007(08)
[6]中国民航新一代空中交通管理系统发展总体框架[J]. 吕小平. 中国民用航空. 2007(08)
[7]飞行人员心理健康量表修订版的效度检验[J]. 孙鹏,宋华淼,苗丹民,刘军,徐蕊. 中国临床康复. 2006(38)
[8]美国下一代航空运输系统宏伟蓝图及对中国民航的影响[J]. 肖靖,张秋荣. 中国民用航空. 2005(12)
博士论文
[1]贝叶斯网络研究[D]. 黄友平.中国科学院研究生院（计算技术研究所） 2005
本文编号：2922129
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/anquangongcheng/2922129.html
