岛礁区通航环境安全评估研究

发布时间：2017-04-09 09:01

  本文关键词：岛礁区通航环境安全评估研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着世界各国对能源需求量的增加,和经济贸易的迅猛发展,海路运输成为大宗货物运输贸易的主要方式。为了保护环境和节省运输成本,一些港口逐渐向海上发展,一些岛礁区被建设港口。岛礁区航行系指在沿岸岛屿之间的内水道和热带珊瑚岛附近水域航行。我国舟山群岛和东南沿海、斯堪的纳维亚沿岸的岛区属于岛礁区。我国南海的南沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和东沙群岛,以及澳大利亚东北海岸的珊瑚海,均属于著名的珊瑚海区。 岛礁区航路具有航道狭窄弯曲、水深受限、水流影响大、助航设施不完备等特点。现代船舶逐渐向大型化、快速化发展,而且数量也在不断增加。而进入岛礁区航路单一,因此在岛礁区航路中来往的船舶密度增大,必然会增大船舶的会遇率,事故发生率也随之增大。为了尽量减少事故的发生,除了减少人为原因外,对岛礁区通航环境的评估尤为重要。 本文以模糊综合评价法建立岛礁区通航环境安全评价体系。首先介绍了岛礁区航路的特征和基本的航行方法,通过分析岛礁区水域基本特征,广泛征求专家学者意见确立岛礁区通航环境评价要素,建立岛礁区通航环境安全评价指标集。 结合国内外学者的相关研究成果,根据国内外有关航行环境模拟结果及其它相关资料和数据调查、统计和分析,通过调查与专家意见对影响岛礁区水域通航安全的影响因素进行比较,从而确定影响通航安全评价的指标及权重。然后,根据通航安全评价的指标的特点、类型与种类,对通航安全评价的指标进行分类、分层,建立每个评价指标的评价标准,进而建立对应的隶属度函数,为对每个评价指标提供量化评价的依据。最后建立岛礁区水域通航安全评价模型。 本文在建立岛礁区通航环境安全评价模型的基础上,对我国著名岛礁区—舟山岛礁区的虾峙门航道进行安全评价,得出结果基本符合实际。证明该安全评价模型的正确性,填补了关于岛礁区通航安全评价的空白,对完善通航评估系统有重要意义。
【关键词】：岛礁区 通航环境 模糊综合评价
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U698;U675.57
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-15
• 1.1 选题背景以及研究的意义10-11
• 1.1.1 选题的背景10-11
• 1.1.2 研究的意义11
• 1.2 研究方法11-14
• 1.2.1 通航环境安全评价常用方法11-12
• 1.2.2 本文采用的通航环境安全评价方法12-14
• 1.3 本文研究思路14-15
• 1.3.1 研究主要内容14
• 1.3.2 研究思路14-15
• 第2章 岛礁区通航概述15-28
• 2.1 岛礁区特征15-18
• 2.1.1 沿岸岛屿之间内水道的通航特征15-16
• 2.1.2 热带珊瑚岛附近水域的特点16-17
• 2.1.3 小结17-18
• 2.2 岛礁区航行方法18-28
• 2.2.1 导航方法18-23
• 2.2.2 转向方法23-24
• 2.2.3 避险方法24-27
• 2.2.4 应用ECDIS在岛礁区航行27-28
• 第3章 岛礁区通航环境安全评价指标及隶属度函数的建立28-53
• 3.1 岛礁区通航环境安全评价指标体系28-33
• 3.1.1 评价指标选取的原则28-29
• 3.1.2 评价指标选取的方法29
• 3.1.3 建立岛礁区通航安全评价指标层次结构29-31
• 3.1.4 确定岛礁区通航安全评价指标权重31-33
• 3.2 岛礁区安全评价指标隶属度函数的建立33-53
• 3.2.1 岛礁区通航环境安全评价等级划分33
• 3.2.2 岛礁区通航安全评价指标分析和隶属度函数的建立33-53
• 第4章 岛礁区通航环境安全评价体系的建立及应用53-62
• 4.1 建立岛礁区通航环境安全评价体系53-54
• 4.1.1 岛礁区通航环境安全评价模糊评价矩阵的建立53-54
• 4.1.2 岛礁区通航环境安全评价模糊评价体系的建立54
• 4.2 岛礁区通航环境安全评价体系的应用54-62
• 4.2.1 舟山岛礁区概况55-58
• 4.2.2 舟山岛礁区虾峙门航道通航评价58-61
• 4.2.3 舟山岛礁区虾峙门航道通航风险控制及安全对策61-62
• 第5章 结论与展望62-63
• 5.1 主要结论62
• 5.2 研究展望62-63
• 参考文献63-67
• 附录A 岛礁区通航环境评估分析安全评价因素调查表67-68
• 附录B 岛礁区通航安全评估体系指标权重调查表68-70
• 致谢70

【参考文献】

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本文编号：294881