基于管制过程的终端区管制安全风险管理研究

发布时间：2017-04-11 19:06

  本文关键词：基于管制过程的终端区管制安全风险管理研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：空管系统运行过程中出现的风险、隐患已成为导致管制不安全事件发生的重要原因之一。特别是在我国终端区,往往飞机流量大、管制服务复杂,易发空管不安全事件,管制安全问题日益突出,而风险管理是保障管制系统安全运行的有效工具。精细化的风险管理包括系统与工作分析、风险识别与分析、风险评估和风险控制这四个部分。本文的主要工作内容如下:首先,将终端区管制系统运行过程分析作为风险管理的首要环节,分析了管制运行环境、航空器在终端区的飞行、终端区的管制和管制员的认知任务过程,找出了管制员在管制过程中所要进行的细小认知任务进程。其次,对于风险识别与分析,采用运行分析法来识别管制过程的风险,利用解释结构分析法来分析终端区管制系统运行中风险因素间的关系及层级结构。对于风险评估,引入耗散结构理论和熵来研究管制系统运行的风险状态演变,基于此建立了基于信息熵的风险评估模型。最后,风险控制的目标是将系统整体的风险水平控制在最低水平,基于此建立了基于管制过程的风险控制流程,给出了终端区管制风险控制策略挖掘的概念和要求。此外,终端区管制的风险控制实施是一个决策过程,运用粗糙集约简的知识挖掘模型来发掘决策过程中的一般知识规律,建立了基于粗糙集约简的风险控制决策模型。
【关键词】：空中交通管制 终端区 风险管理 管制过程 解释结构 熵 粗糙集
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V328;V355.1
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 研究背景和意义9-10
• 1.2 研究现状10-12
• 1.2.1 国外现状10-11
• 1.2.2 国内现状11-12
• 1.3 本文主要研究内容12-14
• 第二章 终端区管制的风险管理和管制过程分析14-23
• 2.1 终端区管制系统的风险管理14-17
• 2.1.1 终端区管制的风险管理14-15
• 2.1.2 终端区管制风险管理的过程15-17
• 2.2 终端区管制系统运行过程分析17-22
• 2.2.1 终端区的管制运行环境17-18
• 2.2.2 航空器在终端区的飞行18-19
• 2.2.3 终端区的管制任务19-20
• 2.2.4 管制员的认知任务过程20-22
• 2.3 本章小结22-23
• 第三章 终端区管制系统运行过程的风险因素识别与分析23-37
• 3.1 终端区管制过程的风险因素识别23-29
• 3.1.1 终端区管制过程风险因素的识别过程23-24
• 3.1.2 基于LSA法的风险因素分析24-29
• 3.2 终端区管制系统运行风险的解释结构分析29-36
• 3.2.1 解释结构模型的基本思想30
• 3.2.2 终端区管制系统运行风险的解释结构分析30-36
• 3.3 本章小结36-37
• 第四章 终端区管制的风险评估模型37-48
• 4.1 终端区管制风险评估概述37
• 4.2 基于熵的终端区管制系统风险性分析37-40
• 4.2.1 终端区管制系统的风险性38
• 4.2.2 熵流模型38-39
• 4.2.3 系统风险性分析39-40
• 4.3 基于信息熵的危险天气下终端区的管制风险评估40-47
• 4.3.1 危险天气下的终端区管制风险评估指标体系41-43
• 4.3.2 基于信息熵的终端区管制风险评估模型43-45
• 4.3.3 终端区管制风险评估的算例分析45-47
• 4.4 本章小结47-48
• 第五章 终端区管制系统运行过程的风险控制48-57
• 5.1 基于管制过程的风险控制策略48-49
• 5.2 基于粗糙集约简的终端区管制风险控制决策分析49-56
• 5.2.1 终端区管制的风险控制方法49-50
• 5.2.2 基于知识挖掘的风险控制决策模型50-54
• 5.2.3 实例分析54-56
• 5.3 本章小结56-57
• 第六章 总结和展望57-59
• 6.1 论文主要工作总结57-58
• 6.1.1 工作总结57
• 6.1.2 主要创新点57-58
• 6.2 未来工作展望58-59
• 参考文献59-63
• 致谢63-64
• 作者简介64

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本文编号：299753