基于交通事故下的雾区高速公路安全运行保障研究

发布时间：2017-04-11 23:16

  本文关键词：基于交通事故下的雾区高速公路安全运行保障研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：高速公路是专门为汽车服务的交通基础设施,是市内及市间交通的重要组成部分,对提升现代物流效率和人们生活质量、实现国家经济快速发展等具有重要意义。随着我国高速公路网规模大幅增长的同时,高速公路交通事故数量逐年增加,其中由不良天气引发的交通事故接近40%。不良天气引发的交通事故中,浓雾天气对高速公路行车及运营造成的影响相对最严重,事故发生的频率相对最高,由此可知,道路交通事故和不良天气中的雾天是造成高速公路行车风险的重要因素,尤其是交通事故和不良天气双重影响对高速公路的行车安全更是造成极大的安全隐患,交通事故下雾区路段的二次事故数量也在逐年增加,这已成为高速公路管理部门面临的重大问题之一。 本论文首先分析了交通事故、雾天环境和二者综合作用对交通的影响,重点从路段、路网及高速公路运营等方面详细分析,在此基础上,根据发生交通事故的影响,将事故影响区分为保护区、控制区和缓冲区三部分。其次,详细论述了交通事故下雾区道路的安保措施,主要从保护区临时设施的设置、控制区交通组织和缓冲区交通诱导三方面做了详细论述。然后根据交通事故和雾天条件下道路安全评价影响因素及评价指标的选取原则,选取交通诱导设施、事发路段状况、路网运行状况和方案经济性四种评价指标建立了交通事故下雾区道路安保措施效果评价,并构建了物元评价模型。最后以四川省高速公路网为依托,通过对雾天事故路段安保措施评价证明安保措施的实用性。 本论文的研究思想和研究结论,一方面可为四川省高速公路营运提供应对预案,另一方面也为其他易受恶劣天气影响的事故常发路段的营运提供一定的借鉴。
【关键词】：交通事故 雾天环境 交通诱导 交通控制 效果评价
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-15
• 1.1 研究目的及意义8-9
• 1.2 研究现状9-12
• 1.2.1 国内外信息发布系统发展现状9-11
• 1.2.2 国内外交通导控策略研究现状11-12
• 1.3 研究内容及技术路线12-15
• 1.3.1 主要研究内容12-13
• 1.3.2 技术路线13-15
• 第二章 交通事故下雾区高速公路安全保障研究基础15-28
• 2.1 交通事故对交通的影响分析15-18
• 2.1.1 对事发路段的交通影响15-16
• 2.1.2 对区域路网的交通影响16-18
• 2.2 雾天对交通的影响分析18-20
• 2.2.1 对高速公路行车安全的影响18-19
• 2.2.2 对高速公路运营的影响19-20
• 2.3 雾天交通事故对交通的影响分析20-21
• 2.4 交通事故影响区的划分21-27
• 2.4.1 保护区21-26
• 2.4.2 控制区26-27
• 2.4.3 缓冲区27
• 2.5 小结27-28
• 第三章 交通事故下高速公路雾区路段安保措施研究28-51
• 3.1 雾区路段交通诱导设施的设置28-32
• 3.1.1 静态诱导设施28-31
• 3.1.2 动态诱导设施31-32
• 3.2 交通事故下保护区临时诱导设施设置32-39
• 3.2.1 预警区限速模型的建立32-34
• 3.2.2 临时交通标志的重复设置34-35
• 3.2.3 临时标志标线设置要求35-36
• 3.2.4 临时标志标线设置类别36-38
• 3.2.5 其他临时设施的设置38-39
• 3.3 交通事故下控制区交通组织39-45
• 3.3.1 截流措施40-42
• 3.3.2 分流措施42-45
• 3.4 交通事故下缓冲区交通诱导和控制45-48
• 3.4.1 交通诱导45-47
• 3.4.2 交通控制47-48
• 3.5 交通事故下雾区路段诱导信息联动发布48-50
• 3.6 小结50-51
• 第四章 交通事故下雾区道路安保措施评价51-65
• 4.1 评价指标体系建立的原则51-52
• 4.2 交通事故下道路安全评价影响因素分析52-53
• 4.3 雾天环境下道路安全评价影响因素分析53-54
• 4.4 交通事故下雾区路段安全保障评价指标体系的建立54-61
• 4.4.1 评价指标的筛选54-55
• 4.4.2 评价指标概述与计算55-61
• 4.5 评价方法研究61-64
• 4.5.1 物元分析方法61
• 4.5.2 基于物元分析法的安保措施效果评价61-64
• 4.6 小结64-65
• 第五章 实证分析65-80
• 5.1 四川省公路网现状65-66
• 5.2 成渝高速公路现状66-68
• 5.2.1 成渝高速概述66
• 5.2.2 成渝高速沿线构造物分布66-68
• 5.3 安保措施应用68-80
• 5.3.1 事故保护区交通安全设施设置69-70
• 5.3.2 事故控制区交通组织70-72
• 5.3.3 事故缓冲区交通诱导和控制72-75
• 5.3.4 基于物元分析法的安保措施效果评价75-80
• 结论80-81
• 一、主要研究成果80
• 二、尚需进一步研究的问题80-81
• 参考文献81-83
• 攻读学位期间取得的研究成果83-84
• 致谢84

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 周茂松;吴兵;;公路养护作业区的长度优化方法[J];公路;2007年05期

2 孙璐;周正兵;金姣萍;肖峰;;基于模糊熵和AHP的山区公路交通气象安全评价[J];公路交通科技;2011年12期

3 林宇;美国的灾害紧急救援管理[J];安全与健康;2003年17期

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本文编号：300229