船舶大型化对航运业碳排放影响研究

发布时间：2017-04-13 05:02

  本文关键词：船舶大型化对航运业碳排放影响研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：自18世纪工业革命以来,全球经贸飞速发展,海路运输作为其派生需求,发展势头强劲迅猛。随之带来的包括全球变暖等一系列环境问题也是触目惊心,如何实现航运碳减排,成了当务之急。与此同时,进入到20世纪后半叶,船舶大型化趋势日益凸显,其中尤以集装箱船、油轮和干散货船发展明显。大型船舶以其先进的技术工艺和造船方法,更符合未来低碳航运的发展潮流。本文在此双重背景下,探讨船舶大型化对航运业碳排放的影响：本文研究目的主要有两个方面：一是船舶大型化能否给全球船队带来碳排放量的降低,若能,减排效果如何；二是购置大型船舶造价昂贵,此种减排策略的减排成本是多少,是否具有成本经济效益。在参考前人研究成果的基础上,建立船队减排成本总模型和四个分量子模型来实现上述构想。建立规模船队和普通船队,通过比较二者代入上述模型的结果,来分析大型化船舶的减排量与减排成本。实证分析部分以克拉克森数据库2015年4月份列出的全球干散货船队、原油油轮船队和集装箱船队为研究对象,将数据代入模型进行计算,发现三类船型大型化规模船队的累计减排比达到22%,且减排成本趋向于负。船舶大型化这种减排措施不仅成效显著,且具备稳定的成本经济效益。最后基于以上研究结论,立足国情,为我国航运业碳减排建言献策。并于文末,提出本文的研究结论与展望。
【关键词】：船舶大型化 航运碳排放 减排成本 减排策略
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F552;U698.7
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-19
• 1.1 研究背景及意义9-12
• 1.1.1 研究背景9-11
• 1.1.2 研究意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-17
• 1.2.1 国内研究现状12-15
• 1.2.2 国外研究现状15-16
• 1.2.3 研究现状评价16-17
• 1.3 研究内容及思路17-19
• 第2章 船舶大型化与航运业碳排放概述19-40
• 2.1 船舶大型化概述19-32
• 2.1.1 船舶大型化诱因19-25
• 2.1.2 船舶大型化发展历程25-27
• 2.1.3 船舶大型化发展趋势27-29
• 2.1.4 船舶大型化影响分析29-32
• 2.2 航运业碳排放概述32-38
• 2.2.1 航运业碳排放现状32-35
• 2.2.2 航运业碳排放特点35-36
• 2.2.3 IMO碳减排措施36-38
• 2.3 二者之间关系概述38-40
• 第3章 船舶大型化对航运业碳排放影响分析40-47
• 3.1 问题描述与模型假设40-41
• 3.1.1 问题描述40
• 3.1.2 模型假设40-41
• 3.2 参数设定41-42
• 3.3 模型构建42-47
• 3.3.1 减排成本总模型43-44
• 3.3.2 分量子模型44-47
• 第4章 实证分析47-62
• 4.1 船型选择及依据47-50
• 4.2 船舶大型化对碳排放量的影响50-57
• 4.2.1 模型求解50-55
• 4.2.2 结果分析55-57
• 4.3 规模船队的减排成本57-62
• 4.3.1 规模船队的经济性57-59
• 4.3.2 规模船队的减排成本59-60
• 4.3.3 减排成本的敏感性分析60-62
• 第5章 船舶大型化背景下我国航运业减排策略建议62-65
• 5.1 完善相关管理体系62
• 5.2 出台政策性补贴措施62-63
• 5.3 加强港航业行业指导63
• 5.4 建立航运碳交易市场63-65
• 第6章 结论与展望65-66
• 6.1 研究结论65
• 6.2 未来展望65-66
• 参考文献66-70
• 致谢70

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

1 庄骅;国际集装箱船舶大型化对世界集装箱港口发展的影响[J];交通部上海船舶运输科学研究所学报;2001年01期

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3 吴旗韬;张虹鸥;叶玉瑶;陈凤桂;;集装箱船舶大型化对港口体系的影响[J];水运管理;2010年03期

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中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 王洪洋;船舶大型化对干散货海运市场的影响研究[D];大连海事大学;2012年

2 严佳明;经济不景气环境下大型集装箱船舶经济性分析与对策研究[D];上海交通大学;2013年

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本文编号：302834