基于仿真技术的高速公路施工区交通安全措施研究

发布时间：2021-04-02 23:37

　　目前,我国早期建造的高速公路逐步进入路面大修、改扩建时期,项目占据道路施工使车辆运行环境更加复杂,不仅降低了路段的通行能力,还容易引发交通事故,存在严重的事故隐患。因此对高速公路占道施工路段交通安全问题进行研究是非常紧迫和必要的。本文在总结前人研究成果的基础上,从交通事故统计数据入手,结合理论分析了高速公路施工区交通事故特点及交通特性。然后从不同方面提出行之有效的高速公路施工区交通安全管理措施。用Vissim微观交通仿真软件对高速公路占道施工路段进行建模,在实地交通数据收集的基础上,采用正交试验的方法对模型中所涉及到的重要参数进行标定,得出符合我国高速公路交通实情的参数值。接着将车辆速度标准差作为交通安全评价标准,对警告区长度设置、限速方案、分流方案三项安全管理措施进行仿真分析,得出较优设置方案。 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
        1.2.3 国内外研究对比分析
    1.3 研究内容及技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究技术路线
第2章 高速公路施工区交通安全问题分析
    2.1 施工路段道路基本特性
    2.2 施工区路段交通事故特点
    2.3 施工区路段交通特性分析
        2.3.1 驾驶员特性
        2.3.2 交通流特性
        2.3.3 道路特性
        2.3.4 交通环境特性
第3章 施工路段仿真模型建立及评价指标选择
    3.1 高速公路施工路段建模
        3.1.1 仿真路段建立
        3.1.2 行驶规则
        3.1.3 车辆生成
    3.2 仿真模型参数标定
        3.2.1 参数标定流程
        3.2.2 待校正参数的识别及定义
        3.2.3 仿真参数标定实验方案设计
    3.3 安全评价指标选取
第4章 施工路段交通安全措施及仿真分析
    4.1 施工路段交通管制
        4.1.1 单幅边通车边施工路段交通管制
        4.1.2 半幅封闭半幅通车路段交通管制
        4.1.3 警告区长度优化设置及仿真
    4.2 施工区车辆限速
        4.2.1 施工路段限速设置
        4.2.2 限速方案仿真分析
    4.3 交通分流
        4.3.1 施工区路段交通分流方式
        4.3.2 交通分流层次
        4.3.3 分流方案仿真分析
    4.4 施工作业区施工安全管理
        4.4.1 基本管理
        4.4.2 人员安全管理
        4.4.3 夜间施工作业安全管理
    4.5 突发事件下交通管制
结论
    研究结论
    展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文


【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路发展现状及前景分析[J]. 赵志刚.  交通标准化. 2009(16)
[2]城市道路施工交通安全评价研究[J]. 戴忧华,郭忠印,孔令旗,赵庆鑫,宋晓莉.  交通信息与安全. 2009(04)
[3]道路交通环境对交通安全的影响及对策[J]. 管满泉,章金根.  中国人民公安大学学报(自然科学版). 2007(03)
[4]高速公路施工区交通特性分析[J]. 何小洲,过秀成,吴平,杨卫东.  公路. 2005(12)
[5]高速公路养护维修作业区通行能力影响因素的微观仿真研究[J]. 周茂松,吴兵,盖松雪.  交通与计算机. 2004(06)
[6]恶劣天气条件下高速公路交通事故预防对策与实践初探[J]. 石从宴.  广东公安科技. 2004(03)
[7]高速公路养护维修作业区行车速度控制方法探讨[J]. 吴新开,吴兵.  公路. 2004(07)
[8]高速公路施工作业区的安全管理[J]. 冯超铭.  广东交通职业技术学院学报. 2004(01)
[9]高速公路车速离散性与交通事故的关系及车速管理研究[J]. 裴玉龙,程国柱.  中国公路学报. 2004(01)
[10]高速公路养护危险性现场空间分析[J]. 廖济柙.  交通标准化. 2003(09)



本文编号：3116173