大广高速（承德段）交通安全管理研究

发布时间：2017-05-19 20:17

  本文关键词：大广高速（承德段）交通安全管理研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着经济的飞速发展,区域间沟通和交流越发紧密,对高速公路的发展提出了更多的要求。自第一条高速公路沪嘉高速公路于1988年竣工通车以来高速公路建设的速度不断加快,截止2014年底我国高速公路已经达到要求通车的总里程为11.145万公里位于世界前列。但是由于高速公路行车引起的交通事故造成的人员伤亡和财产损失也是逐年呈现增长的趋势。充分调动起交通管理部门在交通安全管理中的关键性地位,建立一套即科学又行之有效的高速公路交通安全管理的方法和制度是对降低事故发生率和保障道路行车安全、平安出行有着至关重要的意义。本文从系统的分析入手,对高速公路交通安全状况、事故的特点、安全管理等方面着手。然后,通过对比分析的方法将目前国外和国内高速公路管理方式进行对比,找出我国同西方发达国家在道路安全管理方面的差距和不足,再结合我国的国情,提出改革现有的高速公路的管理方法。本文共分为六个部分：第一章,为绪论部分。首先主要说明本文研究的背景和意义,目前国外和国内研究的现状,以及本文选用研究方法及论文结构。第二章,对本文介绍了高速公路在管理过程中对所涉及的概念进行解释,一些理论基础的概念和在本文中的应用进行说明。如控制理论、危机管理理论、服务政府理论。第三章,分析大广高速(承德段)日常管理的状态,并在此基础上,揭示了大广高速(承德段)管理工作中存在的问题,并分析了问题存在的原因。第四章,介绍了国外及国内其他省份高速公路管理经验及借鉴,分别论述了国内外高速公路的管理经验,以及对大广高速(承德段)未来发展的启示。第五章,完善大广高速(承德段)管理的对策和建议,并提出了四点具体解决措施。第六章,为结语部分。对大广高速(承德段)安全管理对策进行总体上概括和论述。
【关键词】：高速公路 交通安全 管理 研究
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U492.8
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-17
• 1.1 研究背景和研究意义10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意义11
• 1.2 文献综述11-14
• 1.2.1 国外研究状况11-13
• 1.2.2 国内研究现状13-14
• 1.3 研究思路与研究方法14-17
• 1.3.1 研究思路15-16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 第2章 相关概念及理论基础17-25
• 2.1 相关概念界定17-22
• 2.1.1 高速公路17-19
• 2.1.2 高速公路管理19-20
• 2.1.3 交通安全管理机构20
• 2.1.4 高速公路超限20-22
• 2.2 理论基础22-25
• 2.2.1 控制理论22-23
• 2.2.2 危机管理理论23-24
• 2.2.3 服务型政府理论24-25
• 第3章 大广高速(承德段)交通安全管理现状分析25-37
• 3.1 大广高速(承德段)交通安全管理所取得的成绩25-27
• 3.1.1 超限率低于全省平均值25-26
• 3.1.2 全路段事故和突发事件快速发现26
• 3.1.3 涉路施工安全无事故26
• 3.1.4 交通事故的快速处理26-27
• 3.2 大广高速(承德段)交通安全管理存在的问题27-32
• 3.2.1 事故多发区管理存在弊病27-28
• 3.2.2 恶劣天气的提前预警机制不健全28-29
• 3.2.3 动态管理缺失29-32
• 3.2.4 宣传力度薄弱32
• 3.3 大广高速(承德段)交通安全管理存在问题的原因分析32-37
• 3.3.1 路况复杂,缺少科学管理32-33
• 3.3.2 道路沿线气候湿润,缺少天气预警33-35
• 3.3.3 交通粗放式管理35-36
• 3.3.4 法律保障不足致使工作难以展开36-37
• 第4章 国外及国内其他地区高速公路交通安全管理的经验借鉴37-42
• 4.1 国外及国内高速公路交通安全管理的概况37-40
• 4.1.1 国外发达国家高速公路交通安全管理概况37-39
• 4.1.2 国内其他地区高速公路交通安全管理概况39-40
• 4.2 国外及国内高速公路交通安全管理的经验启示40-42
• 4.2.1 扩大对交通安全教育的投入41
• 4.2.2 提高公路的信息化和科技化水平41
• 4.2.3 给予更多的法律支持41-42
• 第5章 未来加强大广高速(承德段)交通安全管理的建议42-51
• 5.1 加强交通事故多发区的管理42-43
• 5.1.1 交通事故多发区设置警示标志和安全设施42-43
• 5.1.2 按车型重新划分车道43
• 5.1.3 利用公路附属设施提醒过往司机43
• 5.2 提高对天气变化的预警和应变能力43-47
• 5.2.1 逐步建立高速公路沿线的天气预测能力44-45
• 5.2.2 对恶劣天气细化分级区别管理45-46
• 5.2.3 建立切实可行的应急机制46-47
• 5.3 加大对打击道路安全违法行为的力度47-49
• 5.3.1 高速收费站口设立治超站47-48
• 5.3.2 改固定方式测速为流动式测速48
• 5.3.3 加强交通管理部门的巡查力度48-49
• 5.4 权力部门和上级领导加大对交通管理机构的支持49-51
• 5.4.1 严格完善并落实法律法规49
• 5.4.2 统一对交通管理机构进行领导49-50
• 5.4.3 加大对交通安全宣传的支持50-51
• 第6章 结语51-52
• 参考文献52-54
• 致谢54

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 陈冠霖;;浅谈高速公路交通安全管理对策[J];广东交通;2006年03期

2 张晶晶;赵志忠;向桂兵;;高速公路交通安全管理系统研究[J];北方交通;2012年01期

3 白永亮;;我国公路超载超限的经济学解释及长效治理机制构建[J];中国软科学;2006年10期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 杜殿虎;山区高速公路交通安全保障理论与方法[D];长安大学;2011年

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本文编号：379747