基于资源整合平台的高速公路应急与救援系统研究
发布时间:2017-05-20 13:21
本文关键词:基于资源整合平台的高速公路应急与救援系统研究,由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】:为了保证重庆交通日常监督和应急管理能够提供跨部门、跨区域的数据资源共享环境,为指挥调度和辅助决策等各类应用提供稳定可靠的数据支撑,同时能够有效减轻重庆市高速公路恶劣地理环境造成的不良影响,形成统一的高速公路应急与救援体系,本次研究重点是基于资源整合建立高速公路应急与救援系统。通过该系统的建立,形成集日常安全监督和应急处置于一体的综合应用环境,实现跨部门、跨区域的应急数据资源整合共享环境,通过统一的通信调度方式,建立权威、全面、多渠道的应急信息发布服务体系,为整个交通应急工作提供服务以及为行业单位和区县交通局应急平台建设提供指导服务。 重庆交通在监测信息采集、突发事件信息接报、应急指挥调度、辅助决策、应急资源管理、应急信息服务等各个业务环节提供良好的信息化技术支撑手段,为日常和应急两种模式的紧密结合、高效转换创造有利条件。本次研究通过整合,建成了内容全面、准确,采集及时的应急业务数据库,提高了信息采集能力和移动通信能力,实现了对现有的集群通信和96096热线电话等通信手段的统一呼叫和调度,全面提升了应急通信保障能力,建立了应急联动机制。 通过本次研究建立健全了应急联动机制,理顺了委属单位、区县交通应急平台与市交委应急平台的关系,划清平台边界,对委属单位平台的职能和采用的数据标准提出了要求,确保市级交通应急平台内部在市交委和委属单位两个层面上的功能紧密结合,数据标准一致。本平台针对突发事件的接报,第一时间实现信息的上传、下达,对应急处置的跟踪,实时掌握事态的进展情况,解除领导的忧虑,及时为公众发布相关信息,解除公众的忧虑;另一方面,应急资源动态管理,使应急指挥调度人员在进行调度辅助决策时全面掌握情况,避免突发事件进一步扩大、升级,为及时开展援助、组织疏散和搜救等措施提供了基础信息支撑。
【关键词】:应急 高速公路 救援 数据 资源整合 联动机制
【学位授予单位】:重庆交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U492.8
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第一章 绪论10-19
- 1.1 课题来源10
- 1.2 研究背景10-12
- 1.3 国内外研究现状12-14
- 1.3.1 国内研究现状12-13
- 1.3.2 国外研究现状13-14
- 1.4 研究的目的和意义14
- 1.5 研究内容14-17
- 1.6 技术路线17-19
- 第二章 应急救援基础理论19-30
- 2.1 应急等级划分19-23
- 2.1.1 高速公路应急等级划分19-22
- 2.1.2 其他应急等级划分22-23
- 2.2 事故应急救援的任务与特点23-24
- 2.3 应急事件判断理论24-27
- 2.3.1 接警判断24
- 2.3.2 警情初判24-27
- 2.3.3 预警判断跟踪27
- 2.4 应急事件处置核心技术27-29
- 2.5 本章小结29-30
- 第三章 数据现状及分析30-40
- 3.1 公路局数据情况30-32
- 3.2 运管局数据情况32-33
- 3.3 港航局数据情况33-36
- 3.4 执法总队数据情况36-37
- 3.5 高速集团数据情况37-39
- 3.6 本章小结39-40
- 第四章 功能设计与实现40-86
- 4.1 系统架构41-48
- 4.1.1 应急平台总体框架41-42
- 4.1.2 平台技术架构42-44
- 4.1.3 关键技术应用策略44-46
- 4.1.4 网络及通讯情况46-47
- 4.1.5 系统总体部署47-48
- 4.2 功能介绍48-85
- 4.2.1 平时预防准备50-56
- 4.2.2 事前预警响应56-66
- 4.2.3 事中处置跟踪66-71
- 4.2.4 事后评估恢复71-85
- 4.3 本章小结85-86
- 第五章 管理机制86-91
- 5.1 交通应急管理体系形成86-87
- 5.2 应急预案制定87
- 5.3 交通应急工作机制建立87-88
- 5.4 应急物资、装备、队伍建设88
- 5.5 交通应急保障救援基地88-89
- 5.6 组建了重庆市综合应急救援总队89
- 5.7 加强培训机制89-90
- 5.8 本章小结90-91
- 第六章 总结与展望91-93
- 6.1 总结91
- 6.2 展望91-93
- 致谢93-94
- 参考文献94-96
- 在校期间发表的论著及取得的研究成果96
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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本文关键词:基于资源整合平台的高速公路应急与救援系统研究,,由笔耕文化传播整理发布。
本文编号:381750
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