高速列车火灾安全疏散研究

发布时间：2017-05-20 12:06

  本文关键词：高速列车火灾安全疏散研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：高速列车在服役期间因自然灾害、人为破坏和列车部件的老化等因素引起的火灾事故时有发生,一旦列车在行车过程中发生火灾,如何保证车内人员的安全是一个非常重要的问题。与日本、法国和德国相比较我国高速铁路起步相对较晚,高速铁路的防灾救援还处于探索阶段,目前国内在列车非正常停车的人员疏散问题上还没有详细的规范,列车的应急疏散能力指标也没有标准要求,桥、隧防灾救援疏散设施的疏散能力要求也还没有进行明确规定。因此,综合分析国内外车辆和线路的疏散设计,对提出适用于我国高速列车应急疏散策略具有重要的意义。 木文以高速铁路为背景,通过对国内外高速列车的防火及人员应急疏散设计要求、桥隧疏散条件和车内人员属性等列车火灾应急疏散影响因素的深入分析,结合车内火灾发展过程建立高速列车火灾应急疏散时间模型；通过对列车火灾应急疏散演练的分析和评估,为后续仿真计算获取参数；然后以CRH38OA车型为例,按照满载工况,根据车内结构布局和逃生设备配备情况,进行多种火灾场景下不同疏散方式和疏散策略的仿真分析。本文主要进行以下几个方面的研究： 1.通过对国内现有动车组的客室布局及逃生设施配备情况的对比分析,寻找对火灾情况下最有利于人员疏散的客室布局设计 2.通过对车火灾应急疏散因素的归纳及分析,结合车内火灾发展过程建立高速列车火灾应急疏散时间模型。 3.通过列车火灾应急疏散演练评估列车应急疏散设计的不足,分析疏散过程人员的行为特性。 4.通过对车内不同着火位置、采用不同疏散方式不同疏散策略下的疏散仿真分析,总结出各种火灾情况下的最佳逃生方式。 5.综合分析车辆和线路疏散条件,为高速列车应急疏散策略提出建议。
【关键词】：高速列车 火灾场景 安全疏散 仿真模拟 疏散策略
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U298
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 绪论10-15
• 1.1 研究背景及意义10-12
• 1.2 国内外研究现状12-14
• 1.2.1 国内高铁人员疏散研究现状12-13
• 1.2.2 国外高铁人员疏散研究现状13-14
• 1.3 本文主要研究内容和技术路线14-15
• 第2章 高速列车火灾应急疏散时间模型15-29
• 2.1 车辆疏散条件及设计要求15-19
• 2.1.1 国内外防火安全及疏散设计要求15-16
• 2.1.2 高速列车客室布局分析16-19
• 2.1.3 防火及疏散设施配备情况19
• 2.2 高速铁路线路疏散条件19-23
• 2.2.1 高速铁路桥隧情况19-21
• 2.2.2 高速铁路桥梁防灾救援设施21-22
• 2.2.3 高速铁路隧道防灾救援设施22-23
• 2.3 车内人员属性分析23-25
• 2.4 车内火灾发展过程及应急处置25-26
• 2.5 高速列车火灾应急疏散时间模型26-28
• 2.6 本章小结28-29
• 第3章 高速列车火灾疏散演练29-38
• 3.1 火灾应急疏散演练方案29-32
• 3.2 疏散演练分析32-36
• 3.2.1 参演人员属性32-33
• 3.2.2 疏散过程分析33-36
• 3.3 演练存在的问题及改进建议36-37
• 3.4 本章小结37-38
• 第4章 高速列车火灾疏散仿真分析38-55
• 4.1 人员疏散仿真条件38-39
• 4.2 轨道面疏散仿真39-47
• 4.2.1 仿真方案39-41
• 4.2.2 仿真结果分析41-47
• 4.3 站台疏散仿真47-50
• 4.3.1 仿真方案47-49
• 4.3.2 仿真结果分析49-50
• 4.4 渡板救援疏散可行性分析50-54
• 4.5 本章小结54-55
• 第5章 高速列车火灾疏散策略55-59
• 5.1 高速列车火灾应急处置流程55-56
• 5.2 火灾应急处置原则56-58
• 5.2.1 停车遵循的原则56
• 5.2.2 转移和疏散原则56-58
• 5.2.3 火灾扑救原则58
• 5.3 本章小结58-59
• 结论及展望59-61
• 致谢61-62
• 参考文献62-65

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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  本文关键词：高速列车火灾安全疏散研究，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：381556