基于HAZOP分析的矿山铁路专用线模糊综合评价研究

发布时间：2024-05-21 02:27

　　目前,铁路专用线为企业和社会带来巨大利益的同时,也带来了列车脱轨、列车溜逸、挤道岔等重大事故隐患。这些事故易造成车辆破损、人员伤亡、货物损失,给公司带来经济损伤和不良的社会影响。 随着以人为本理念的深入推广,企业安全意识的不断加强,企业对安全的需求不断提高,铁路专用线安全也成为研究的重要内容。为了提高铁路专用线的安全状况,有效地控制和减少铁路专用线行车事故的发生,关键的一步就是进行铁路专用线现状的安全评价。通过对铁路专用线安全现状的检测和分析,识别出安全隐患,从而制定出相应的安全改善措施。当前,对铁路专用线安全评价的方法有很多,然而多数评价方法都有一定的局限性,并且大多都是进行定性评价,结果的准确性容易受到实际条件的干扰。用实际数据对铁路专用线进行安全评价更具有说服力,所以我们需要一种能够对铁路专用线安全评价进行定量研究的方法,使之更加全面和系统的对铁路专用线的安全现状进行研究。 铁路专用线的基于HAZOP分析的模糊综合评价法不但系统地考虑铁路专用线工务方面的特点对潜在危险的影响,还对铁路专用线工务现状进行定量研究,通过定量的方式找出专业铁路工务中最危险的位置及其危险程度,从而预防事故...

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 引言
    1.2 研究的意义
    1.3 国内外现状
    1.4 本文研究方法及主要内容
    1.5 本章小结
第2章 专用线安全评价方法介绍
    2.1 安全评价概念与方法介绍
        2.1.1 安全评价的概念
        2.1.2 安全评价的目的
        2.1.3 安全评价的意义
        2.1.4 安全评价的地位
    2.2 安全评价的类型
    2.3 安全评价基本程序
    2.4 安全评价的限制因素
第3章 HAZOP分析法在铁路专用线中的应用
    3.1 HAZOP方法可行性研究
    3.2 实行HAZOP分析的意义和必要性
    3.3 铁路专用线安全现状分析
        3.3.1 轴重的变化
        3.3.2 轨道的变化
        3.3.3 铁路法律环境的变化
        3.3.4 铁路周围环境的变化
        3.3.5 铁路运输组织的变化
    3.4 HAZOP在专用铁路(线)安全评价中的应用
        3.4.1 HAZOP分析过程
        3.4.2 HAZOP方法的实施
        3.4.3 铁路专用线评价单元的划分
        3.4.4 引导词与偏差的选择
    3.5 本章小结
第4章 HAZOP辅助软件开发
    4.1 数据库的设计
        4.1.1 开发工具的选择
        4.1.2 铁路专用(线)安全评估偏差数据库的建立
    4.2 界面设计
        4.2.1 辅助分析软件开发环境
        4.2.2 辅助分析软件开发流程
    4.3 本章小结
第5章 基于HAZOP分析模糊综合评价定量研究
    5.1 铁路专用线钢轨磨损类型
    5.2 铁路专用线钢轨波形磨耗模糊综合评价
        5.2.1 评价因素集和评价集的确定
        5.2.2 波形磨耗权重的确定
        5.2.3 评价矩阵的建立
        5.2.4 波形磨耗综合评价
    5.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果



本文编号：3979474