基于模糊综合评价法的专用铁路（线）安全评价

发布时间：2024-06-14 03:41

　　随着我国铁路运输向着“快速度、大重量、高密度”的方向迅猛发展,其安全这一重大课题也已经成为国家铁路相关部门亟待关注的重要方面。而专用铁路(线)作为铁路路网的一个重要组成部分,考虑到其自身的特点,存在着各种安全隐患因素,因此对专用铁路(线)采取行之有效的安全评价显得尤为重要。 本文围绕专用铁路(线)安全这一主题,对专用铁路(线)进行分析研究。对影响专用铁路(线)的安全因素进行的全面、系统的分析,有效辨识危险有害因素。本文采用模糊综合评价的方法对专用铁路(线)实施安全评价,首先依据评价指标建立的原则和指标筛选的方法,建立专用铁路(线)的安全评价指标,并对各指标进行详细的说明和分析。然后运用AHP法确定指标的权重,并采用熵权法对权重加以修正,并在模糊综合评价研究中,利用基于集值统计理论确定了圆型分布隶属函数方法；最后,以某一具体的专用铁路(线)为实例,运用建立的模糊综合评价模型进行了应用分析,并根据得出的该专用铁路(线)安全评价结果等级,对该专用铁路(线)提出若干建议措施,用于指导企业对专用铁路(线)的安全管理。

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 选题背景和研究意义
    1.2 国内外现状
    1.3 本文的主要研究内容及方法
    1.4 本文的主要框架
    1.5 本章小结
第2章 专用铁路(线)特点及其安全评价概述
    2.1 工作特点
    2.2 专用铁路(线)安全影响因素分析
        2.2.1 管理因素影响分析
        2.2.2 人员影响因素分析
        2.2.3 设备影响因素分析
        2.2.4 环境影响因素分析
    2.3 安全评价的内容和程序
    2.4 专用铁路(线)的安全评价分析
        2.4.1 专用铁路(线)安全评价涵义
        2.4.2 专用铁路(线)安全评价方法的选定
        2.4.3 专用铁路(线)安全评价流程
    2.5 本章小结
第3章 专用铁路(线)模糊综合评价模型与方法研究
    3.1 评价指标的设计
        3.1.1 评价指标设计原则和筛选
        3.1.2 评价指标的结构
    3.2 指标权重的确定
        3.2.1 指标权重的方法选取
        3.2.2 AHP法确定指标权重
        3.2.3 熵技术修正权重
    3.3 专用铁路(线)模糊综合评价模型
        3.3.1 专用铁路(线)模糊综合评价依据
        3.3.2 专用铁路(线)模糊综合评价模型
    3.4 本章小结
第四章 专用铁路(线)安全评价模型的应用
    4.1 专用铁路(线)概况
    4.2 专用铁路(线)安全评价
        4.2.1 专用铁路(线)安全评价指标权重的确定
        4.2.2 构建圆形分布隶属函数确定指标隶属度
        4.2.3 专用铁路(线)模糊综合评价
        4.2.4 评价结果的处理
    4.3 专用铁路(线)安全状况建议措施
    4.4 本章小结
第5章 总结与展望
致谢
参考文献
附录1
附录2



本文编号：3994090