南宁吴圩国际机场鸟类群落结构和鸟击防范研究

发布时间：2017-06-13 17:05

  本文关键词：南宁吴圩国际机场鸟类群落结构和鸟击防范研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：鸟击(birdstrike)是指鸟类与飞行中的航空器发生碰撞。目前国际航空联合会已把鸟击灾害升级为“A”类航空灾难。南宁吴圩国际机场鸟类的研究发展相对较晚,有关研究非常少,而且其所在的广西省处在全球25个生物多样性关键地区之一,鸟类资源丰富,同时又处在“东亚——澳大利亚”迁徙路线上,机场鸟击隐患大。2014年12月-2015年11月对南宁吴圩国际机场及周边4km范围鸟类进行了调查,在调查鸟类群落和生境的基础上分析群落结构、各生境多样性,建立鸟击风险模型对各鸟种进行风险值等级排序,并结合鸟类风险值和各生境多样性分析提出防范对策。研究结果如下：(1)共记录鸟类12目38科102种,雀形目鸟类最多。居留类型以留鸟为主,占58.82%；夏候鸟13种,占12.75%；冬候鸟26种,占25.49%；旅鸟3种,占2.94%。鸟类区系以东洋界物种在鸟类群落中占优势。Ⅳ值显示家燕、白头鹎、斑文鸟等15种为南宁机场鸟类群落中最重要的种类。(2)四季鸟类群落变化明显,春、秋季是鸟类活动的两个高峰期。多样性指数、均匀度指数春季夏季冬季秋季,与优势度指数呈负相关。春季各生境栖息地、食物充足,鸟种资源丰富,群落均匀、稳定性高；秋季鸟类数量最多,家燕等集群准备迁飞的候鸟在群落中优势度显著,群落不稳定。(3)灌丛是最重要的鸟类生境,多样性、均匀度最高,优势度指数小,生境异质性高,群落稳定。灌丛和农田、农田和草地的鸟类群落结构相似性高。(4)机场内的鸟类在四个季节的日活动数量变化都有早晚两个峰值,其中春夏早晨温度适宜,早晨活动的鸟类数量最多；秋冬两季鸟类数量则是在下午到傍晚达到一天中的最高峰,秋季燕群集中在下午16：00左右活动,冬季早晨气温低,大多数鸟类在午后活动。(5)对设计的风险模型实用性和可靠性进行探讨,并使用风险模型对鸟类进行风险评估。风险等级最高的鸟类是池鹭、白鹭、家燕、夜鹭、苍鹭、黑卷尾、斑文鸟。风险等级较高的鸟类有褐翅鸦鹃、黑水鸡等28种。以上总共35种组成南宁机场高风险鸟类,占鸟类总数的34.31%,居留型分析中留鸟居多,占71.43%。高风险鸟类种数较多。(6)结合本次研究鸟类风险等级、鸟类的年、日活动规律、生境物种多样性,对机场鸟击防治工作提出建议。
【关键词】：鸟击 风险模型 鸟击防范 群落结构 多样性 南宁吴圩国际机场
【学位授予单位】：广西大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：Q958;V328
【目录】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 前言11-20
• 1.1 鸟击概况11-12
• 1.1.1 鸟击11
• 1.1.2 机场吸引鸟类的原因11-12
• 1.1.3 鸟击的危害12
• 1.2 国外鸟击研究进展12-15
• 1.2.1 鸟击研究起源12-13
• 1.2.2 鸟击研究发展动态13-14
• 1.2.3 鸟击防范措施14-15
• 1.3 国内鸟击研究进展15-16
• 1.3.1 鸟击研究起源15
• 1.3.2 发展动态15-16
• 1.3.3 鸟击防范措施16
• 1.4 风险评估16-18
• 1.5 研究目的、内容、意义18-20
• 第二章 研究地概况20-23
• 2.1 机场信息20
• 2.2 气候概况20-21
• 2.3 机场环境概况21-23
• 2.3.1 场内环境21-22
• 2.3.2 场外环境22-23
• 第三章 研究方法23-28
• 3.1 调查方法23
• 3.2 样线设置23-24
• 3.3 统计方法24-28
• 3.3.1 鸟类群落组成与多样性统计24-25
• 3.3.2 鸟击风险评估25-28
• 第四章 研究结果28-47
• 4.1 鸟类群落组成28-33
• 4.1.1 鸟类种类组成和季节型32
• 4.1.2 鸟类区系32
• 4.1.3 密度与遇见次数32-33
• 4.1.4 重要值33
• 4.2 各季节鸟类群落多样性分析33-35
• 4.3 各季节不同生境鸟类群落多样性分析35-37
• 4.4 机场内鸟类活动规律37-42
• 4.4.1 春季机场内鸟类活动规律37-39
• 4.4.2 夏季机场内鸟类活动规律39-40
• 4.4.3 秋季机场内鸟类活动规律40-41
• 4.4.4 冬季机场内鸟类活动规律41-42
• 4.5 风险评估42-47
• 4.5.1 风险影响因素的确定42
• 4.5.2 评分和权重的确定42-43
• 4.5.3 风险值计算43-47
• 第五章 分析与讨论47-59
• 5.1 鸟类群落组成47-48
• 5.2 不同季节的鸟类群落和多样性48-50
• 5.2.1 春季鸟类群落和多样性48
• 5.2.2 夏季鸟类群落和多样性48-49
• 5.2.3 秋季鸟类群落和多样性49
• 5.2.4 冬季鸟类群落和多样性49-50
• 5.3 不同生境多样性分析50-52
• 5.3.1 灌丛生境50
• 5.3.2 林地生境50-51
• 5.3.3 草地生境51
• 5.3.4 农田生境51
• 5.3.5 水域生境51-52
• 5.3.6 村庄和办公区52
• 5.4 不同生境相似性分析52
• 5.5 场内活动规律52-54
• 5.6 风险值与高风险鸟种防范54-57
• 5.6.1 南宁机场鸟类风险值的确定54-56
• 5.6.2 高风险鸟类56-57
• 5.7 机场现有鸟击防治措施57-59
• 第六章 结论59-61
• 6.1 鸟类群落组成59
• 6.2 春、秋季是鸟类活动的两个高峰期59
• 6.3 灌丛是最重要的生境59-60
• 6.4 鸟类群落相似性60
• 6.5 场内鸟类活动规律60
• 6.6 高风险鸟类60-61
• 第七章 鸟击防范措施建议61-64
• 7.1 飞行区内生境治理61
• 7.2 飞行区外生境治理61-62
• 7.3 人工驱鸟措施62
• 7.4 针对风险值高的鸟类采取的措施62-64
• 参考文献64-71
• 致谢71-72
• 攻读学位期间发表论文情况72

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 王超;查林松;许青;;大庆萨尔图机场鸟类调查与鸟撞防治对策[J];野生动物;2013年04期

2 胡超超;杨瑞东;张保卫;解文利;张晨岭;常青;;安庆天柱山机场鸟类群落季节性变化与鸟击防范[J];南京师大学报(自然科学版);2011年02期

3 李晓娟;周材权;胡锦矗;杨书义;;南充高坪机场土壤及草丛动物群落特征和鸟类的关系[J];生态学报;2009年02期

4 唐鑫生;程从应;胡优贵;;黄山机场鸟类调查与鸟击防范对策探讨[J];生物学杂志;2008年06期

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本文编号：447083