基于Vissim仿真的高速公路施工区行车风险分析

发布时间：2017-07-29 14:21

  本文关键词：基于Vissim仿真的高速公路施工区行车风险分析

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【摘要】：综合分析了交通量、大车率和限速值对施工区行车风险的影响。利用Vissim软件建立施工区仿真模型,以冲突率作为评价施工区行车风险的指标,运用MATLAB软件建立施工区行车风险评价模型并进行风险分析。结果表明:当施工区交通量达到1 650pcu·h~(-1)·ln~(-1)时,施工区处于非常危险水平的概率达到50%;在大车率处于0.2时,施工区处于较危险水平的概率达到99.8%;在40km·h~(-1)的限速值时,施工区处于较危险水平的概率为100%,将限速值提高至60km·h~(-1)将使施工区处于较危险水平的概率降低至11%。
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【关键词】： 高速公路施工区 冲突率 风险分析 Vissim仿真
【分类号】：U492.8
【正文快照】： 0　引　言随着中国经济的高速发展,早期的高速公路项目陆续进行改扩建。由于高速公路施工作业时要封闭部分车道,道路的通行能力和服务水平急剧下降,因此这些路段成为高速公路事故的高发点[1]。目前,将风险分析应用于评价施工区安全的研究正逐步开展。孟祥海等对施工作业区的追

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本文编号：589584