铁路救援站中细水雾颗粒特性研究
本文关键词：铁路救援站中细水雾颗粒特性研究
【摘要】：为研究铁路救援站内细水雾的颗粒特性,搭建了30m×6m×6m的铁路救援站模型,并依据救援站内的环境设计相应管网系统及可调节压力的高压泵组系统。利用粒子成像测速仪PIV对救援站内的细水雾颗粒粒径及速度进行测量,研究不同工作压力下细水雾颗粒的粒径、速度及动量。结果表明,对于全淹没细水雾系统,工作压力对细水雾的粒径影响较大,对空间内的速度及动量影响作用不明显。
【作者单位】： 天津商业大学机械工程学院;公安部天津消防研究所;
【关键词】： 铁路救援站 细水雾灭火系统 PIV测试技术
【基金】：国家科技支撑计划项目“隧道救援站灭火技术应用研究”(2014BAK17B03)
【分类号】：U298.6
【正文快照】： 铁路救援站作为特长铁路隧道重要的组成部分,不仅能够为起火列车提供人员疏散平台,而且具有扑救列车火灾的功能。目前,铁路救援站内扑救列车火灾的设施主要为高压细水雾消火栓,通过人工手持细水雾枪进行局部灭火。然而,往往救援站内的列车火灾具有典型的隧道火灾特征,在恶劣的
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