船舶进出青岛港通航安全模糊综合评价研究

发布时间：2017-08-24 19:53

  本文关键词：船舶进出青岛港通航安全模糊综合评价研究

  更多相关文章： 青岛港 通航安全 模糊综合评价 措施

【摘要】：世界经济一体化和航运业的发展,使得船舶智能化和大型化的趋势日益显著。青岛水域自2007年实施船舶定线制以来,进出船舶各行其道,一定程度上避免了复杂态势的出现,净化了航行环境,提高了通行效率。但随着青岛港口的快速发展,进出船舶数量和船舶种类日益增加,这样航道内的船舶密度就随之加大,以及航线交叉点的存在,会遇机率大大增加,交通安全风险不断增长。海上交通事故有很大部分是发生在港口附近,这也会对该水域造成很恶劣的影响。但是,随着经济和航运的发展,船舶数量和船舶密度都增长显著,这样船舶密集水域的通航安全需要经受越来越严峻的考验。结合青岛港水域的自然基础条件和通航现状,列举出诸多影响该水域通航安全的因素,并进行定性和定量的分析和评价各个要素的危险程度,从而甄选出关键要素,该水域的通航安全评价指标体系进一步确立,再结合相关知识建立数学模型,对青岛港通航安全进行模糊综合评价,得出青岛港水域的通航安全介于较低危险度和一般危险度之间,然后针对这些关键要素提出了一些具体的措施来规避所存在的通航风险。通过本文的研究,可以让工作在青岛港水域的驾引人员给予更高的重视程度,保证该水域的通航秩序和通航效率,尽量减少海上事故发生的可能性,保障航行安全,另外,对该水域的运营和管理方也有一定的借鉴意义。
【关键词】：青岛港 通航安全 模糊综合评价 措施
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U698;U676.1
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-15
• 1.1 研究的背景10-11
• 1.2 研究的目的和意义11
• 1.3 国内外水域通航安全评价的研究现状11-13
• 1.3.1 国外研究现状11-12
• 1.3.2 国内研究现状12-13
• 1.4 本文主要研究内容13-15
• 第2章 青岛港通航安全及交通状况分析15-26
• 2.1 青岛港自然情况介绍15-20
• 2.1.1 地理位置15
• 2.1.2 气象条件15-18
• 2.1.3 水文条件18-20
• 2.2 通航安全现状分析20-23
• 2.2.1 航道通航条件20-22
• 2.2.2 交通密度22-23
• 2.3 通航安全保障设施现状分析23-26
• 2.3.1 交管系统23-24
• 2.3.2 助航标志24-25
• 2.3.3 引航服务25-26
• 第3章 船舶进出青岛港通航安全模糊综合评价模型26-38
• 3.1 模糊综合评价简介26-29
• 3.1.1 模糊综合评价的数学原理26-27
• 3.1.2 模糊综合评价模型及其步骤27-29
• 3.2 船舶进出青岛港综合评价指标体系29-30
• 3.2.1 综合指标的选取原则29-30
• 3.2.2 评价指标因素的确立30
• 3.3 评价指标因素的危险度评价标准建立30-32
• 3.3.1 人为因素指标分析和危险度评价标准30-31
• 3.3.2 船舶因素指标分析和危险度评价标准31
• 3.3.3 环境因素指标分析和危险度评价标准31-32
• 3.4 模糊综合评价模型32-38
• 3.4.1 模糊综合评价体系的建立32
• 3.4.2 模糊综合评价因素集的确立32-33
• 3.4.3 模糊综合评价集的确立33
• 3.4.4 通航安全评价指标隶属度的确立33-34
• 3.4.5 通航安全评价指标权重的确立34-36
• 3.4.6 通航安全模糊综合评价模型的建立36-38
• 第4章 船舶进出青岛港通航安全评价38-43
• 4.1 船舶进出青岛港通航安全因素的评价38-41
• 4.1.1 人为因素各指标值的确定38-39
• 4.1.2 船舶因素各指标值的确定39
• 4.1.3 环境因素各指标值的确定39-41
• 4.2 船舶进出青岛港通航安全性的评价41-43
• 第5章 青岛港水域提高通航安全性的措施43-48
• 5.1 针对人为因素影响的措施43-44
• 5.1.1 针对引航员因素影响的措施43
• 5.1.2 针对船员因素影响的措施43
• 5.1.3 针对海事监管人员因素影响的措施43-44
• 5.2 针对水文气象因素影响的措施44-45
• 5.2.1 针对能见度影响的措施44
• 5.2.2 针对风影响的措施44
• 5.2.3 针对流影响的措施44-45
• 5.3 针对航道和助航设施影响的措施45-48
• 5.3.1 针对航道情况影响的措施45-47
• 5.3.2 针对助航设施影响的措施47-48
• 第6章 结论及展望48-49
• 6.1 结论48
• 6.2 展望48-49
• 参考文献49-53
• 附录A 青岛港通航安全影响因素评价调查表53-54
• 附录B 青岛港通航安全评价体系指标权重调查表54-56
• 致谢56-57
• 作者简介57

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本文编号：732808