事故多发航段的安全可提高空间判别方法

发布时间：2017-09-02 23:11

  本文关键词：事故多发航段的安全可提高空间判别方法

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【摘要】：针对目前航道内交通事故判别方法存在的不足,文中基于贝叶斯理论,建立了全贝叶斯安全可提高空间判别方法,通过计算某航段的交通事故数与整个航道事故期望的差值来判别交通事故多发航段.差值越大,说明提高交通安全的潜能越大.利用该方法对长江下游交通事故多发航段的安全可提高空间进行判别,并将结果与事故绝对数法、经验贝叶斯方法和全贝叶斯方法的结果进行比较,证明了该判别方法最优.最后采用地点一致性、方法一致性和排序一致性3种评价指标对4种判别方法进行评价,进一步验证了该方法为最优.
【作者单位】： 江苏海事职业技术学院航海技术学院;上海海事大学商船学院;
【关键词】： 航段 事故 贝叶斯估计 负二项模型 安全可提高空间
【基金】：江苏省高校科研基金资助项目(2014SJB286)
【分类号】：U698.6
【正文快照】： 航道水域是水路运输网络中船舶交通事故多发之地.对交通事故多发航道进行判别,是进行航道整治、管理和安全改善的前提和基础.传统的航道内交通事故判别是从最初统计事故数量,到目前的基于历史事故绝对数据,采用多元线性回归预测、灰色系统预测[1]、分形理论[2]、网格化理论[3]

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本文编号：781437