热固性树脂基碳纤维增强复合材料胶接表面处理工艺及机理研究
【学位单位】:上海交通大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:TB332;TB306;TG497
【部分图文】:
极佳的抗疲劳性能,优秀的耐热性、抗腐蚀与抗辐射性可设计性好[2]等;CFRP 可以同时满足汽车工业对于轻量等要求[5],研究 CFRP 对于汽车工业的发展有着十分重P 常用连接方式热固性 CFRP 的特殊性,常用的热连接方式如焊接都不P,因此,常用的 CFRP 连接方式包括机械连接、胶接与混随着学者对新型连接工艺的探索,多种具有创新性的连道。连接连接,作为一种通过利用螺栓或者铆钉等紧固件将两个法,研究者们已经研究了将近 30 年。图 1-1 为机械连接栓连接方式[6, 7]。
(a)拉伸破坏 (b)剪切破坏 (c)挤压变形图 1-2 拉剪实验中机械连接的三种基材破坏的失效形式 Three kinds of failure modes of mechanical joints in the tensile连接接是一种通过使用胶粘剂的使用来将两个零件进行与被连接件界面之间产生机械结合、化学键合等方接。图 1-3 为典型的单搭接胶粘连接方式。图 1-3 单搭接胶粘连接Figure. 1-3 Single lap adhesive bonding对胶粘原理主要存在以下几种理论[9]:理论
1-2(b))以及挤压变形(如图 1-2(c))最后导(a)拉伸破坏 (b)剪切破坏 (c)挤压变形图 1-2 拉剪实验中机械连接的三种基材破坏的失效形式 Three kinds of failure modes of mechanical joints in the tensile 连接接是一种通过使用胶粘剂的使用来将两个零件进行与被连接件界面之间产生机械结合、化学键合等方接。图 1-3 为典型的单搭接胶粘连接方式。
【参考文献】
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本文编号:2876101
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