凸台对多载荷AUV载荷段阻力的影响

发布时间：2017-11-11 12:11

  本文关键词：凸台对多载荷AUV载荷段阻力的影响

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【摘要】：为了研究凸台对多载荷AUV载荷段的阻力影响,基于SST k-ω湍流模型,分别对原始模型和带凸台结构模型进行了流场的数值计算。通过分析凸台截面形状及尺寸对流场的影响,研究了凸台减阻机理。结果表明,尾部凸台的出现能够避免过早的发生流体分离,降低模型尾部形成的尾涡强度和尺度,从而减小模型的压差阻力,达到减阻效果。并且,圆柱形凸台的减阻效果并不是随着尾部凸台的直径和长度增加而单调增加,而是有一个较合适的直径及长度进行匹配,从而达到最佳的减阻效果;半球形凸台对模型减阻效果很好,但在一定范围内减阻效果不随直径的增加而增强;组合型凸台的减阻效果比单纯圆柱形凸台和半球形凸台都要好,减阻量可以达到50%以上。
【作者单位】： 西北工业大学航海学院;
【基金】：国家自然科学基金(51279165) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20126102120021) 西北工业大学基础研究基金(JC20110240)和西北工业大学“新人新方向”(12GH014604)项目资助
【分类号】：U674.941;U661.311
【正文快照】： 0引言自主水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)是一种通过水面舰艇发射或岸基布放、可长时间在水下自主航行的智能小型装备。水下航行器能够执行水下战场情报搜集、水下战场预设、战场监视分析、战场感知传播、水下水声对抗等一系列重要军事任务,极大地扩展了海军

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