加筋板极限强度简化计算及其可靠性分析

发布时间：2017-11-17 15:06

  本文关键词：加筋板极限强度简化计算及其可靠性分析

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【摘要】：针对船舶与海洋工程加筋板结构制造误差引起的可靠性问题,采用强度稳定综合理论(CTSS)公式研究加筋板结构的极限强度,改进CTSS公式在板格结构极限强度计算中的应用方式,改进后的CTSS公式计算结果相对保守、稳定.在此基础上,结合设计验算点法研究加筋板制造误差对结构可靠性的影响,分析参数制造误差带来的计算结果偏差,为船舶与海洋工程结构设计制造提供参考,从比较结果看这种偏差可以达到15%左右.
【作者单位】： 中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室;中国海洋大学工程学院;大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51479183) 上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金资助项目(1404) 中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室研究基金资助项目(201462010);中国海洋大学青年教师科研专项基金资助项目(201513042)
【分类号】：U661.43
【正文快照】： 加筋板结构兼有梁柱抗压性强与板密封性好的优点,在船舶与海洋工程结构中被广泛应用,因此其极限强度及可靠性问题备受重视.目前对加筋板结构的极限强度计算普遍采用理论计算法、经验公式以及非线性有限元法.理论计算法[1-3]对于加筋板快速分析有一定的优势,但没有考虑复杂载荷

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