主作业船靠近平台带缆的设计与应用
发布时间:2021-02-15 05:03
新建导管架在老平台附近安装,主作业船锚位受限较大。且老平台旁钻井船正位于主作业船的锚缆设计位置。采用主作业船与平台带缆辅助锚泊的设计使用高强度尼龙缆与主作业船锚机相连,系固在老平台桩腿处,用以替代工作锚。该方案通过对浮吊锚泊进行受力分析,将带缆受力代入老平台整体强度和带缆位置局部强度的分析,证实老平台结构和桩基强度满足要求。导管架海上安装顺利开展。
【文章来源】:珠江水运. 2020,(07)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
1. 项目介绍
2. 带缆技术的设计及应用
3. 结论
【参考文献】:
期刊论文
[1]船舶高负荷带缆桩设计方法[J]. 李坚波,沈正湘,韩树刚,岳智君. 船海工程. 2015(02)
本文编号:3034479
【文章来源】:珠江水运. 2020,(07)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
1. 项目介绍
2. 带缆技术的设计及应用
3. 结论
【参考文献】:
期刊论文
[1]船舶高负荷带缆桩设计方法[J]. 李坚波,沈正湘,韩树刚,岳智君. 船海工程. 2015(02)
本文编号:3034479
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3034479.html