基于实船试验的拖网渔船双速比齿轮箱设计与应用

发布时间：2021-03-18 11:19

　　为研究双速比齿轮箱在拖网渔船上应用的节能性,针对某48m拖网渔船的推进系统,开展基于自航工况的双速比齿轮箱理论设计与实船机械安装,并分别完成了双速比齿轮箱安装前后的实船试验。通过采集回油流量、进油流量、主机转速、航速等数据以及柴油机的推进特性曲线,分析了其节能效果。结果表明:在航速相同的条件下,自航工况下应用双速比齿轮箱的主机油耗较应用单减速比齿轮箱的油耗减少了14%,而整个航次的节油效果约为4.2%。 

【文章来源】：船舶工程. 2020,42(S2)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

原齿轮箱的拆卸

图2 双速比齿轮箱的机械安装

实船试验采集的数据包括回油流量、进油流量、主机转速、航速、航向等。考虑已经选择了岱山长途镇航道的数据，因此数据后期处理将围绕回油流量、进油流量、主机转速、航速进行。针对双速比齿轮箱的节能效果的分析，可以按照图3及图4的思路进行。图4 方案二数据处理方法


本文编号：3088229