海上无人艇编队抗同频干扰技术研究

发布时间：2021-04-04 06:59

　　海上无人艇编队组网航行时,会在多部雷达之间出现同频干扰现象,对无人艇的自主航行和近程避碰造成严重影响,为此需要对同频干扰进行抑制。论文分析连续波雷达同频干扰产生的原因,并针对同频同步和同频异步两种干扰分别提出了多角度回波抑制和改进型多脉冲相关抗异步两种抑制方法。仿真结果表明这些方法有效可行,能够消除无人艇编队内多部导航雷达之间的同频干扰。 

【文章来源】：中国造船. 2020,61(S1)北大核心EICSCD

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

调频连续波雷达与脉冲雷达的时频关系（2）干扰源为连续波信号AtBBC

61卷增刊1柯涛，等：海上无人艇编队抗同频干扰技术研究107①相同调制波形的干扰如果两部雷达工作带宽、调频时间一样，则调频斜率相同。混频解调后，干扰信号对应2段固定的差频，如图2所示的AB段和BC段。若干扰频差在雷达接收机信号带宽内，就会产生干扰回波。ABtfftTfCWfCWC图2两部雷达工作在相同调制时的差频信号②不同调制波形的干扰如果两部雷达工作带宽、调频时间不同，则调频斜率不同。混频后干扰信号为2段有一定斜率的差频，如图3所示的AB段和BC段。ABCtfftTfCWfCW图3两部雷达工作在不同调制下的差频信号以上简要分析了不同情况下连续波雷达同频干扰产生的机理。在实际工程应用中，为了抑制同频干扰，通常采用多频切换或者随机跳频的方式来抑制雷达同频干扰。但是海上编队无人艇数量较多，雷达切换频点有限，且受处理算法的限制，这样就无法有效抑制干扰。因此需要从信号特征识别的角度解决同频干扰问题。

61卷增刊1柯涛，等：海上无人艇编队抗同频干扰技术研究107①相同调制波形的干扰如果两部雷达工作带宽、调频时间一样，则调频斜率相同。混频解调后，干扰信号对应2段固定的差频，如图2所示的AB段和BC段。若干扰频差在雷达接收机信号带宽内，就会产生干扰回波。ABtfftTfCWfCWC图2两部雷达工作在相同调制时的差频信号②不同调制波形的干扰如果两部雷达工作带宽、调频时间不同，则调频斜率不同。混频后干扰信号为2段有一定斜率的差频，如图3所示的AB段和BC段。ABCtfftTfCWfCW图3两部雷达工作在不同调制下的差频信号以上简要分析了不同情况下连续波雷达同频干扰产生的机理。在实际工程应用中，为了抑制同频干扰，通常采用多频切换或者随机跳频的方式来抑制雷达同频干扰。但是海上编队无人艇数量较多，雷达切换频点有限，且受处理算法的限制，这样就无法有效抑制干扰。因此需要从信号特征识别的角度解决同频干扰问题。

【参考文献】：
期刊论文
[1]时域多脉冲相关法抗雷达同频干扰[J]. 刘冬利,付建国,索继东.  现代雷达. 2009(06)
[2]雷达抗同频干扰方法研究[J]. 毛滔,曾浩.  航天电子对抗. 2005(06)
[3]提高雷达系统抗干扰能力的一些措施[J]. 张光义.  现代雷达. 2001(01)



本文编号：3117945