烟台港芝罘湾港区超大型船舶航行安全富裕水深探究

发布时间：2021-05-16 11:01

　　随着我国经济的飞速发展,超大型船舶数量快速增加。当超大型船舶在港湾和进出港航道等水域航行时,受港口水深条件制约明显,若水深条件不足则易引发船舶搁浅、触底等事故,造成经济损失甚至是人员伤亡,因此针对港口水域超大型船舶航行安全富裕水深的研究十分必要。本文以烟台港芝罘湾港区为研究目标水域,采用定量计算的方法针对芝罘湾港区超大型船舶进出港富裕水深进行研究。研究结果可为烟台港超大型船舶的进出港航行安全提供理论指导。 

【文章来源】：中国水运. 2020,(07)

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1引言
2烟台港芝罘湾港区航道及泊位情况
3研究代表船型
4富裕水深的确定
    4.1富裕水深的定义
    4.2富裕水深的计算
        4.2.1船体下沉量(S)的确定
        4.2.2其它富裕深度(h0)的确定
        4.2.3船舶航行龙骨下最小富裕深度(h1)的确定
        4.2.4波浪富裕深度(h2)的确定
        4.2.5船舶纵倾富裕深度(h3)的确定
5超大型船舶进出芝罘湾港区安全航行建议
6结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]受限水域超大型船舶富裕水深定量计算研究[J]. 郭威治,刘敬贤,刘文,付彦超,胡佑希,刘钊.  哈尔滨工程大学学报. 2018(09)
[2]40万吨级VLOC现状及创新点[J]. 陆军,夏登柱.  船舶与海洋工程. 2016(06)
[3]富余水深的2种确定算法[J]. 吴卫兵,谢黎明.  航海技术. 2014(04)
[4]VLOC船舶航行在浅水域中的富余水深[J]. 戴涛,何志水.  航海技术. 2014(02)
[5]超大型船舶港内航行的富余水深与下沉量研究[J]. 郝庆龙,顾祖旭,张鹏飞.  航海技术. 2013(05)



本文编号：3189573