渔船用柴油机履行新排放标准的问题探讨

发布时间：2021-05-18 08:01

　　文章介绍了船舶柴油机排放新标准发布的行业背景和渔业船舶柴油机设计制造技术水平现状,并将船舶柴油机排放新标准与国际海事组织（IMO）排放控制对象、排放限值要求等进行了对比。阐述了新标准对于渔业船舶柴油机的影响、新标准实施过程中遇到的行业困难以及新标准需进一步明确规定的内容。同时,本研究分析了渔业船舶柴油机技术水平与新标准要求之间的差距,并指出了船用柴油机及后处理系统的技术研发和产品升级的方向。最后,针对新标准给渔业船舶柴油机行业带来的影响和困难提出了对应的解决办法和政策建议,并对新标准规定内容提出了完善建议。[中国渔业质量与标准,2020,10（5）:44-48] 

【文章来源】：中国渔业质量与标准. 2020,10(05)

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 新标准与MARPOL公约要求的对比
    1.1 两者适用船舶和柴油机的范围不同
    1.2 两者检测的排气污染物种类及其限值不同
2 新标准中尚待进一步明确内容
    2.1 关于新标准的适用渔业船舶的航区未明确
    2.2 柴油机达到“有效生命周期”后须如何操作未明确
3 新标准实施过程中出现的一些行业难题
    3.1 劣化试验时间长,试验成本高
    3.2 国际、国内船舶和渔业船舶柴油机分属不同的检验部门,可能导致重复型式认可
    3.3 新标准实施后,重油的使用受限,航行作业成本增加
    3.4 新标准第二阶段的生效显仓促,船机企业准备尚不充分
    3.5 新标准比MARPOL要求更加严格,船东和船机企业接受度不高
4 多种举措并用,确保新标准执行到位
    4.1 优化船机技术水平、加大后处理系统研发力度,攻克技术壁垒
    4.2 理顺国际、国内及渔业船机的检验机制,推进商、渔船检验机制的融合
    4.3 根据行业实际情况对新标准进行适当修订
    4.4 加强宣传力度,打破固有观念


【参考文献】：
期刊论文
[1]柴油机烟气排放状况及减排技术[J]. 张耘.  船舶标准化工程师. 2020(01)
[2]柴油机排放颗粒物试验研究[J]. 王利平,国丽,郭红莉,魏艳丽.  内燃机与动力装置. 2019(05)
[3]中国渔业装备和工程科技发展综述[J]. 黄一心,丁建乐,鲍旭腾,孟菲良,巩沐歌,梁澄,周海燕.  渔业现代化. 2019(05)
[4]柴油机DPF的设计与仿真[J]. 杜明轩,景露霞,闫旭.  汽车实用技术. 2018(14)
[5]柴油机颗粒物的形成、危害及其控制方法[J]. 李晓丽,戴培赟,张吉亮,殷铭良,王东娟.  机电设备. 2018(04)
[6]浅析船用柴油机SCR系统的开发[J]. 史章磊,李亮,杨耀.  科技视界. 2018(10)
[7]浅谈船舶使用低硫燃油的对策[J]. 汤明.  科技资讯. 2017(33)
[8]船用柴油机排气高温原因分析及解决方法[J]. 刘友.  中国水运. 2016(08)
[9]燃料特性对柴油机排放颗粒物理化特性影响的研究[J]. 黄震,李新令,吕田,许朕,关淳,罗悦齐.  内燃机学报. 2016(02)
[10]防治船舶大气污染现状及对策[J]. 史湘君.  中国海事. 2015(11)



本文编号：3193448