高精度动态水深模型与服务研究
发布时间：2021-05-26 18:53
科学技术的发展不断推动着航海方式的变化,e-航海应运而生。动态信息服务作为船舶航行安全的基础保障,是e-航海的重要影响因子之一。海水深度作为影响船舶安全航行的重要因子,以往在航海中通过查询海图水深和潮汐表相结合的方法来掌握实时的通航水深。传统的静态水深服务模式和应用已无法满足船舶用户的动态信息服务需求。本文以高精度动态水深模型与服务的几个关键问题为中心,进行了研究。针对水深精度低等问题,本文设计了一种联合FVCOM潮汐数值模式以及余水位信息的动态水深模型,并以海图静态水深为基础,实现高精度瞬时水深解算服务。随着船舶对航行安全保障相关MSP的需求增加,本文通过e-航海技术架构、MSP开发规则的研究,分别设计了基于e-航海的高精度动态水深服务总体架构和基于e-航海的高精度动态水深岸基服务架构,形成了高精度动态水深服务,可作为MSP 15的一部分。为了实现个性化定制服务,本文提出了一种面向用户需求的高精度动态水深智能服务模式,分别对信息域和数据域分析与建模,利用ASM和XML标准格式进行信息交互。最后对高精度动态水深模型与服务未来发展方向进行了展望。结果证明:采用FVCOM进行潮汐预报,可以...
【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状
1.2.1 e-航海信息服务研究现状
1.2.2 实时水深研究现状
1.3 研究内容
1.4 论文结构
第2章 动态水深理论与方法
2.1 水深测量基础理论
2.1.1 瞬时水深
2.1.2 相关垂直基准面的定义
2.2 水深模型建立方法
2.2.1 静态水深模型构建
2.2.2 动态水深模型构建
2.3 e-航海动态水深服务模式
第3章 基于FVCOM和余水位改正的实时水深模型
3.1 FVCOM模型介绍与配置
3.1.1 FVCOM概述
3.1.2 FVCOM模型配置
3.1.3 FVCOM模型验证
3.2 余水位水深精化
3.2.1 余水位概述
3.2.2 余水位统计分析
3.2.3 余水位预报与控制
3.3 实时水深模型的构建与验证
3.3.1 实时水深模型原理
3.3.2 实时水深模型验证
第4章 动态水深服务的互操作
4.1 动态水深服务流程
4.2 数据模型
4.3 信息分类与编码
4.3.1 信息分类
4.3.2 信息编码
4.4 互操作方式
4.4.1 AIS报文设计
4.4.2 Internet互操作
第5章 高精度动态水深服务实现
5.1 高精度动态水深服务总体架构
5.2 高精度动态水深岸基服务架构
5.3 基于用户需求的高精度动态水深智能服务
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]利用水位修正模型精化潮位数值模拟[J]. 管明雷,黄辰虎,李清泉,汪驰升,丁凯. 测绘通报. 2017(06)
[2]余水位时变统计规律分析及水位预报方法改进[J]. 赵祥鸿,暴景阳,王一丁,董晓光,卞国旗. 海洋测绘. 2017(03)
[3]S-102水深表面产品规范分析[J]. 徐进,李颖,陈澎,刘丙新,崔璨,周颖. 世界海运. 2016(12)
[4]基于相空间重构的神经网络风暴潮增水预测方法[J]. 尤成,于福江,原野. 海洋预报. 2016(01)
[5]最小二乘水位拟合法的应用优化设置[J]. 许军,暴景阳,章传银,于彩霞. 海洋测绘. 2016(01)
[6]基于潮汐模型与余水位监控法的实例分析[J]. 刘雷,董玉磊,曲萌,许军. 海洋测绘. 2015(04)
[7]余水位的主要特性分析及其在海洋测绘中的应用[J]. 刘军. 测绘通报. 2013(09)
[8]实时水深模型的一种构建方法[J]. 李宁,彭认灿,田震,陈轶,董箭. 测绘科学. 2012(06)
[9]e-Navigation的数字化通信[J]. 杨亮. 中国海事. 2012(07)
[10]高精度瞬时水深模型的一种构建方法[J]. 曹鸿博,张立华,赵巍,贾帅东. 测绘科学. 2010(04)
博士论文
[1]e-航海中的动态信息服务若干关键技术研究[D]. 张安民.武汉大学 2013
[2]海洋无缝垂直基准面建立方法研究[D]. 孙翠羽.山东科技大学 2011
硕士论文
[1]基于FVCOM的黄渤海潮汐潮流的数值模拟[D]. 黄学智.大连海洋大学 2016
[2]基于S-100标准海图要素建模应用模式研究[D]. 窦红霞.大连海事大学 2013
[3]基于S-100建模机制的海图数据研究[D]. 刘青春.大连海事大学 2012
本文编号：3206886
【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状
1.2.1 e-航海信息服务研究现状
1.2.2 实时水深研究现状
1.3 研究内容
1.4 论文结构
第2章 动态水深理论与方法
2.1 水深测量基础理论
2.1.1 瞬时水深
2.1.2 相关垂直基准面的定义
2.2 水深模型建立方法
2.2.1 静态水深模型构建
2.2.2 动态水深模型构建
2.3 e-航海动态水深服务模式
第3章 基于FVCOM和余水位改正的实时水深模型
3.1 FVCOM模型介绍与配置
3.1.1 FVCOM概述
3.1.2 FVCOM模型配置
3.1.3 FVCOM模型验证
3.2 余水位水深精化
3.2.1 余水位概述
3.2.2 余水位统计分析
3.2.3 余水位预报与控制
3.3 实时水深模型的构建与验证
3.3.1 实时水深模型原理
3.3.2 实时水深模型验证
第4章 动态水深服务的互操作
4.1 动态水深服务流程
4.2 数据模型
4.3 信息分类与编码
4.3.1 信息分类
4.3.2 信息编码
4.4 互操作方式
4.4.1 AIS报文设计
4.4.2 Internet互操作
第5章 高精度动态水深服务实现
5.1 高精度动态水深服务总体架构
5.2 高精度动态水深岸基服务架构
5.3 基于用户需求的高精度动态水深智能服务
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]利用水位修正模型精化潮位数值模拟[J]. 管明雷,黄辰虎,李清泉,汪驰升,丁凯. 测绘通报. 2017(06)
[2]余水位时变统计规律分析及水位预报方法改进[J]. 赵祥鸿,暴景阳,王一丁,董晓光,卞国旗. 海洋测绘. 2017(03)
[3]S-102水深表面产品规范分析[J]. 徐进,李颖,陈澎,刘丙新,崔璨,周颖. 世界海运. 2016(12)
[4]基于相空间重构的神经网络风暴潮增水预测方法[J]. 尤成,于福江,原野. 海洋预报. 2016(01)
[5]最小二乘水位拟合法的应用优化设置[J]. 许军,暴景阳,章传银,于彩霞. 海洋测绘. 2016(01)
[6]基于潮汐模型与余水位监控法的实例分析[J]. 刘雷,董玉磊,曲萌,许军. 海洋测绘. 2015(04)
[7]余水位的主要特性分析及其在海洋测绘中的应用[J]. 刘军. 测绘通报. 2013(09)
[8]实时水深模型的一种构建方法[J]. 李宁,彭认灿,田震,陈轶,董箭. 测绘科学. 2012(06)
[9]e-Navigation的数字化通信[J]. 杨亮. 中国海事. 2012(07)
[10]高精度瞬时水深模型的一种构建方法[J]. 曹鸿博,张立华,赵巍,贾帅东. 测绘科学. 2010(04)
博士论文
[1]e-航海中的动态信息服务若干关键技术研究[D]. 张安民.武汉大学 2013
[2]海洋无缝垂直基准面建立方法研究[D]. 孙翠羽.山东科技大学 2011
硕士论文
[1]基于FVCOM的黄渤海潮汐潮流的数值模拟[D]. 黄学智.大连海洋大学 2016
[2]基于S-100标准海图要素建模应用模式研究[D]. 窦红霞.大连海事大学 2013
[3]基于S-100建模机制的海图数据研究[D]. 刘青春.大连海事大学 2012
本文编号：3206886
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3206886.html
