卵形弹对多层靶板的侵彻毁伤效应研究

发布时间：2021-06-15 14:44

　　目前舰船的毁伤效果往往更关注来自半穿甲弹的内爆阶段,对于前一阶段侵彻舰船靶板的关注相对较少,而在侵彻阶段靶板尤其是多层/加筋靶板对弹体姿态及弹道的影响最终会影响弹体的侵彻能力。本文研究结果可为弹体对多层钢靶板侵彻能力提供参考,其主要内容如下:1、从理论角度归纳了弹体侵彻金属靶板的一维冲击波理论计算冲击压力,通过冲击波质量、动量守恒,根据界面连续条件得到界面压力。通过极坐标表示弹着点应力状态,得到正应力与切应力的共同耦合作用造成靶板的破坏情况,靶板损伤呈现椭圆形破坏。2、通过ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立数值仿真模型。保持计算条件与实验相同情况下所得到的计算结果如剩余速度、破口形状、过载等对模型参数进行校核,保证模型参数的有效性。利用合理的数值参数进行各工况下数值计算,确定最小网格尺寸。3、本文利用ANSYS/LS-DYNA进行了弹体侵彻多层舰船靶板的毁伤数值仿真计算。通过LS-PREPOST后处理软件得到靶板的应力、应变,弹体剩余速度、过载。分析了靶板破口的形成过程,运用量纲分析得到在相同弹靶系统中造成靶板破口的两个主要因素:着角和攻角。为简化问题,将侵彻模式分为着角侵彻模式... 

【文章来源】：湘潭大学湖南省

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

航母内部结构示意图

第1章绪论2图1-1航母内部结构示意图图1-2“尼米兹”级航母船体示意图图1-3舰船加筋板示意图目前，关于船用钢板的侵彻问题虽已有报道，但对穿甲机理及靶板毁伤大多是通过战斗部侵彻单层靶板所得到的认识，当侵彻多层靶板后，不同的弹体会有不同程度的偏转，对靶板的侵彻毁伤会有所不同，还远未形成系统，对于船用加筋靶板的侵彻毁伤报道更不多见。另外，对舰船靶板侵彻毁伤的评估大都集中在毁伤面积、弹体速度和能量耗损上,在侵彻过程中对靶板的变形、冲击波传播、应力波传播等都很少涉及，且由于受限于实验条件等原因，大都为正侵研究。因此对战斗部侵彻多层钢靶板的侵彻毁伤研究是十分必要的。飞行甲板厚度50mm通道甲板厚度14mm机库甲板厚度38mm内底板厚18mm外底板厚28mm水线以上38mm凯夫拉板63.5mm水线以下24mm机库

弹靶几何模型示意图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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[2]箱形结构内部爆炸等效缩比实验方法及破坏特性研究[D]. 姚术健.国防科学技术大学 2016
[3]韧性断裂理论研究及其工程应用[D]. 景峥.中国科学技术大学 2013
[4]弹靶侵彻动态响应的理论与数值分析[D]. 王政.复旦大学 2005

硕士论文
[1]多层侵彻炸药装药应力仿真与测试技术研究[D]. 韩晓斐.中北大学 2019
[2]921A船板钢动态断裂力学性能研究[D]. 于兆斌.哈尔滨工程大学 2005



本文编号：3231248