福州港白马港区大唐电厂码头大型散货船引航作业

发布时间：2021-09-30 07:45

　　<正>福州港宁德三沙湾港口历史悠久,虽然为天然深水港湾,但由于岛礁林立,潮差、潮流较大,水产养殖业发达,渔网遍布、渔船众多,大型船舶进出港航行面临较大困难。目前,三沙湾设有白马和三都澳2个港区,其中白马港区建设较为完善,最大可靠泊7万吨级大型散货船。鉴于该港区航程长、航况复杂,笔者以半载7万吨级散货船靠泊白马港区大唐电厂码头引航作业为例,从引航安全角度分析并总结相关操船经验,供驾引人员参考。1 白马港区概况福州港宁德白马港区大唐电厂码 

【文章来源】：航海技术. 2020,(03)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

白马港区进港航道布置图

三沙湾内水产养殖区较多,网箱和养殖碍航现象严重,在能见度不良情况下容易发生碰撞事故。其中,三都岛北部水域、盐田水域及官井洋水域有大量的海带养殖区,且白匏岛与长腰岛之间水道水流复杂,使大型重载散货船通过白马单向航道更为困难。三沙湾水域水产养殖分布与白匏岛附近水域网箱分布见图2。(3)渔船。

(5)1409时,在白匏岛东灯桩(26°41′.5N,119°47′.2E)附近大角度向左转向约50°,航向由001°转至308°(见图3)。此处转向时禁止交会和追越,操舵时须注意控制转艏速率,且转向时不宜减车,避免无法把定航向,待转向完成并把定航向后减车控速,准备过前方浅点。(6)1420时,正横405#灯浮(26°42′.6N,119°46′.1E),控制航速小于8 kn。由于乘潮水位、富余水深及流速的要求,不宜会遇,可要求拖船出港协助。


本文编号：3415421