船舶使用低硫油产生的问题及应对

发布时间：2023-05-06 04:11

　　<正>国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第70届会议决定,自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油含硫量(即硫质量分数,下同)不超过0.5%的规定,目前该规定已经生效。船舶使用含硫量小于0.5%的低硫油时会面临诸多问题,如:低硫油在油舱混油时产生油泥的概率增大,蜡析现象增多,硅铝氧化物含量变多,燃油调和时易混入不利于燃烧的物质等。1 低硫油介绍目前,国际市场上的船用低硫油主要有3种生产加工方式。(1)天然低硫重质燃油。

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【文章目录】：
1 低硫油介绍
    (1)天然低硫重质燃油。
    (2)直炼低硫油。
    (3)调和低硫油。
2 低硫油产生的问题
    2.1 燃油存储
    2.2 燃油净化
    2.3 燃油供给
    2.4 柴油机燃烧
3 具体应对方案
    3.1 燃油存储
    3.2 燃油净化
    3.3 燃油供给
    3.4 柴油机燃烧
4 结束语



本文编号：3809002