船用克令吊的失效模式分析

发布时间：2024-12-22 05:55

　　 基于对船上人员安全因素考虑,对船用克令吊进行失效模式分析,运用相关应力计算方法,分析了克令吊的失效模式的原理,阐述了其计算步骤,通过实例计算得出了克令吊各主要结构件和零部件的失效应力,经比较后得出了人员操控室相对于其他零部件非首先失效的结论,可以为克令吊的结构和零部件设计提供参考。

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【部分图文】：

图1 克令吊基本布置图

克令吊按驱动方式分为电力驱动和电液驱动，该80t克令吊为电液驱动，其主要结构部件为:臂架、人字架、回转底盘、回转轴承和圆筒体基座等。在回转底盘上布置了司机室和液压站房，作为人员安全操控克令吊的场所。80t克令吊的基本布置见图1。3失效模式的计算

图2 失效载荷曲线表

表中，Ⅲ和Ⅳ表示承载人员的部件(回转底盘和圆筒体)，在14m工作幅度下，其与吊机其他部件的失效载荷之比为最小值1.306，即满足最小1.3倍的要求，故80t吊机在任何工况下的人员操作安全性，都满足要求。反之，如果计算结果有小于1.3的情况出现，就需要对承载人员的吊机部件作局部....

本文编号：4019544