UR-S11A对集装箱船直接强度的影响

发布时间：2017-08-12 18:14

  本文关键词：UR-S11A对集装箱船直接强度的影响

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【摘要】：国际船级社协会在最新出版的统一要求中,新增了UR-S11A关于集装箱船总纵强度的要求。之前集装箱船的总纵强度一般按照UR-S11进行校核,如今新要求对集装箱船的总纵强度有了更为严格的要求。首先比较UR-S11和UR-S11A的载荷差异,然后针对一艘4 250 TEU的集装箱船,按照UR-S11和UR-S11A的规定进行结构强度分析和比较,以期研究新规则对集装箱船总纵强度的影响。从计算结果可以看出,UR-S11A的波浪载荷较UR-S11有较大的提高,因此新规则对集装箱船的结构强度提出了更高的要求。
【作者单位】： 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;
【关键词】： 总纵强度 集装箱船 UR-S UR-SA
【基金】：财政部、教育部重大专项“船舶数字化智能设计系统”项目(201335)
【分类号】：U661.43
【正文快照】： 0引言2013年6月,从新加坡驶往Jeddah Islamic港的MOL Comfort号集装箱船在印度洋海上发生了断裂,船体断为两截,无法自航,且前半部分船体沉没[1]。为了防止类似事故再次发生,国际船级社协会(IACS)在伦敦举行部长级会议,在会上进行了强化船舶结构安全标准的讨论。根据会议结果,I

【参考文献】

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本文编号：662949