船舶操控及锚泊过程的运动数学建模研究

发布时间：2017-09-08 20:16

  本文关键词：船舶操控及锚泊过程的运动数学建模研究

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【摘要】：船舶结构的锚泊过程大多采用经验公式进行计算,计算过程较为复杂,且其计算精度往往较差。为提高船舶锚泊力计算精度,本文根据多体系统动力学对船舶锚泊过程进行动力学建模,研究锚泊链张力对船舶运动稳定性的影响,获得锚泊预张力与张力峰值之间的规律。计算结果表明,锚泊系统预张力越大,则船舶的摇晃幅值越小,船舶的平稳性也越好。船舶锚泊过程中,锚泊预张力越大,则对应的锚泊力峰值也越大,对锚泊链的强度要求也越高。
【作者单位】： 长春科技学院;
【关键词】： 锚泊力 多体系统 船舶 动力学
【分类号】：U675.92
【正文快照】： 0引言船舶运输在国民经济的发展过程中扮演着重要的角色,其锚泊过程在当今的海洋运输中是重要问题之一。目前,船舶结构的锚泊过程大多采用经验公式的方法进行计算,由于经验公式在建立的过程中对很多问题进行简化,并且很多参数的选取需要借助相应的手册进行选型,计算过程较为复

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本文编号：816099