冲击载荷下舰船夹芯舱室结构动态响应及吸能特性

发布时间：2017-09-13 20:49

  本文关键词：冲击载荷下舰船夹芯舱室结构动态响应及吸能特性

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【摘要】：夹芯舱室结构已被用于国外舰船水下舷侧防护结构中,优化舰船水下舷侧防护结构对研究夹芯舱室结构的抗冲击性能具有重要意义。利用MSC.Dytran软件,研究冲击载荷作用下夹芯舱室结构的动态响应及吸能特性,分析前舱壁厚度hf、后舱壁厚度hb、弧形竖隔板厚度ha及其半径r这4个尺寸参数对夹芯舱室结构变形和吸能特性的影响,给出夹芯舱室结构前舱壁中心点挠度、后舱壁中心点挠度、前舱壁最大塑性应变、前舱壁变形能及芯层结构变形能的拟合公式。结果显示:当4个尺寸参数在一定范围内变化时,由拟合公式计算所得结果与仿真结果的相对误差在10%以内。所得结果可为夹芯舱室结构的设计提供参考。
【作者单位】： 海军工程大学舰船工程系;
【关键词】： 冲击载荷 夹芯舱室 动态响应 能量吸收 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51409253)
【分类号】：U674.70
【正文快照】： 0引言自20世纪80年代以来,为提高舰船的抗爆性能,美国海军一直在发展和研究可替代舰船单层梁、板结构的新型夹芯结构。Nemat-Nasser等[1]采用试验和数值模拟的方法研究了周边固支金属泡沫夹芯圆板结构受爆炸冲击载荷作用的吸能特性,发现膜力在动态响应中起主要作用。Zhu等[2-3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：845833