散货船和油船的结构冗余度及其验证

发布时间：2017-09-19 08:50

  本文关键词：散货船和油船的结构冗余度及其验证

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【摘要】：基于国际船级社协会的《散货船和双壳油船协调共同结构规范》(CSR-H),提出了满足IMO GBS结构冗余度功能验证导则的技术路线和评估流程,包括问题分类、损坏假定、载荷情形、非线性有限元垮塌分析方法和结构冗余度衡准的建立,并实施了实船验算。计算结果表明,按照CSR-H规范设计的油船和散货船结构能够满足"任一加强筋的单一局部损伤不会导致整个加筋板格垮塌"的强度要求,具有适当的结构冗余度。新CSR-H规范无需再专门为结构冗余度而补充结构加强的要求。
【作者单位】： 中国船级社;浙江工业大学;
【关键词】： 结构冗余度 加筋板格 非线性有限元分析
【分类号】：U661.43
【正文快照】： 0引言1结构冗余度是结构承受意外事件能力的指标之一:当结构中单个构件失效并被移除后,剩余的结构是否会出现连续破坏从而导致整体结构垮塌。船舶结构是由板、加强筋(骨材、扶强材)、板格、桁材(龙骨)、舱壁以及船体梁构成的,具有一定的结构冗余,但船级社规范及国际公约对其冗

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