拖曳水池阻塞效应对不同船型影响数值研究

发布时间：2017-10-08 11:35

  本文关键词：拖曳水池阻塞效应对不同船型影响数值研究

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【摘要】：在进行变尺度船模系列试验、大尺度船模自航试验、几何相似船模尺度效应试验或者比较不同尺度水池的试验结果时,必然要遇到阻塞效应问题.在水池尺度较小、船模尺度相对较大时,阻塞效应尤其突出.阻塞效应混在各种分析结果中,影响结论的准确性,必须予以修正.采用计算流体力学(CFD)方法,通过改变计算域的大小来改变阻塞比,利用流体体积分数(VOF)方法捕捉船舶的自由液面,计及升沉和纵倾两个自由度,对两种船型进行了不同阻塞比、不同航速下的阻力数值计算,探究船型、水池宽度和深度与阻塞效应影响程度的关系,获得了阻塞效应的影响规律,并对拖曳水池的阻塞效应修正提出了合理化建议.
【作者单位】： 哈尔滨工程大学船舶工程学院;
【关键词】： 阻塞效应 阻力修正 拖曳水池 多自由度 计算流体力学(CFD)
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51379043);国家自然科学基金青年基金资助项目(51409063)
【分类号】：U661.7
【正文快照】： 0引言船模拖曳水池阻力试验所得阻力值通常大于同样速度在无限流域中的数值,其中阻力值的增加主要来自水池边界的影响.根据流体力学相关理论分析水池边界效应产生的原因如下:第一,池底和池壁限制了绕船模的水流流动使回流速度增大,导致黏性阻力变化,这被称为阻塞效应;第二,深，

本文编号：993804